路通百通，路好百好。農村公路，承載著百姓致富的夢想，連接著城市與鄉村的情感。據了解，2005年全市就實現了行政村等級公路通村率100% ，硬化率100%。從去年開始又興建聯網公路。農村公路建設大大改善了百姓的出行，也打開了他們致富的窗口。同時也實現了山區與城市的資源互補和共享，實現了城鄉的自由連通。

　　俗話說：要致富，先修路。這話不假。憑著良好的便利交通，婺城區安地鎮鄭宅村葉衛邦開的民間野菜集散中心生意很紅火。近日，記者在民間野菜集散中心看到，這里匯集了金華各地幾十種天然野菜。葉衛邦說：“現在城里人越來越喜歡吃野菜，不少野菜在飯店里賣得比葷菜還貴。可是由于野菜不容易存放，再加上原來山區交通不便，考慮到成本，老百姓不愿把野菜拿到城里賣。這些年由于山里通向市區的道路越來越好，老百姓出來賣野菜的也越來越多。”頭腦靈活的葉衛邦從中發現了商機，何不將山民手中的野菜集中起來，統一收購，運到城里進行加工處理，既能降低成本，又能保證野菜的新鮮，而老百姓又從中增加了收入。想到就干，葉衛邦的民間野菜集散中心——“森林之寶”誕生了。

　　葉衛邦由衷地說：“這些年政府非常重視交通基礎設施建設，改善老百姓出行的同時也給了我們許多創業機會。”據了解，截至去年底，金華市境內農村公路總里程為10217.64公里。早在2005年就實現了行政村等級公路通村率100%，硬化率100%。從去年開始又興建聯網公路。因此，農村公路建設大大改善了百姓的出行，也打開了他們致富的窗口。

　　針對如何提高農村公路的使用功能和服務質量的問題，金華市公路部門不斷創新農村公路的養護機制，加強農村公路的養護管理，增加對農村公路安保的投入力度。去年金華農村公路安保工程實施重點放在山區，投資3556萬元完成22條路線里程達481公里的臨水臨崖治理；投資1033萬元對193座橋梁的欄桿進行改造；還開展農村公路標準示范路建設，進行以“培路肩，挖邊溝，設安保，種植樹”為重點的農村公路整修，完善農村公路配套，全面提升農村公路質量。

　　與葉偉邦有同樣感受的還有安地鎮小同村的吳方金。“我們小同村有50余畝挖筍基地，前段時間，市民一撥一撥地來挖筍，以這種方式感受春天。現在的年輕人，大多數從未挖過筍甚至不知筍長在哪里。他們到小同村，可向當地村民借用鋤頭等工具上山挖筍。”吳方金坦言，如果沒有便利的交通，小同村挖筍基地就不可能有游客，農家樂也不可能發展。“康莊工程之前，自己世代居住的小山村好似一座圍城，山里的人想走出去，而外面的人卻想走進來。就是因為路不好，山里人走不出，外面的人也走不進山。如今修葺一新的盤山公路讓‘圍城’內外的自由連通成為可能。”

　　據了解，小同村位于安地鎮南部山區，以前山路崎嶇難行，山下高落差的水庫更是讓人看了倒吸冷氣。由于近些年的公路建設和改造，山里的公路路況全面提升，路上的安保設施也完善了，市民驅車放心大膽了，從市區出發驅車大概30分鐘就可以到達小同村。小同村的村民們借路嗅到了商機，農家樂如雨后春筍般層出不窮，先后辦起了8家“農家樂”。

　　現在金華的“年貨直通車”直接可開進莘畈鄉等鄉鎮，市民或乘坐中巴，或自駕車輛來到山村，選購生態土貨。有農業龍頭企業的系列產品，有一家一戶的自制年貨，包括土雞、野兔、番薯干、米酒、山果等百余種農土特產，既正宗又實惠。

　　而婺城區竹馬鄉迅猛發展的花卉業也驗證了路好百好，路通百通這樣的道理。據了解，該鄉以市場為導向，以區級農業龍頭企業竹馬園林綠化工程公司以及6家苗木專業合作社等為主要銷售主體，開拓創新，帶動花農建設好花卉苗木生產基地，實現“直銷市場、展示窗口、生產基地”連成有機整體，去年實現銷售產值3000萬元。“現在交通運輸也是一種創業成本，沒有便利的交通，竹馬的花卉業也不可能發展的如此快。”相關負責人說。截至目前，全鄉成立民間花卉苗木研究所4個，全鄉花卉生產從業人員3584人。

　　農村公路，讓城區和山區，實現了資源互補和共享，實現了城鄉的自由連通。也為村民打開了致富的窗口。(記者 魯蓉 通訊員 徐益豐 楊依萍)