一個女孩的碳排放清單

　　盤點清單，體會無處不在的碳排放

　　家用能源0.81噸，地面交通0噸，空中交通0.30噸，資源消耗0.28噸，總量為1.39噸。這便是王益，一個普通的城市女孩平均每年的二氧化碳排放清單。而據統計，我國人均每年二氧化碳排放量為2.7噸。這些數據又是如何計算出來的呢？

　　王益，23歲，上海一家外貿公司的普通職員，目前和兩位同齡女孩同租一套面積為50多平方米的房子。她說，最近在熱愛環保的城市青年中興起了一種新的時尚：計算個人日常生活中的碳排放。而計算的工具五花八門，最常用的是一家著名外企在網絡上推出的免費軟件“碳排放計算器”。它可以把人們生活中方方面面的能源、資源消耗所涉及的二氧化碳排放量大致折算出來，給出一個直觀的結果，以警示人們對遏制全球變暖負起責任。

　　一年1.39噸，王益的二氧化碳排放量在同事當中算是低的。原因何在？她說，碳排放計算器所關注的生活內容非常全面，僅住房一項就涵蓋了住房類型、供暖系統類型、是否有空心墻和屋頂保溫層、是否有防風裝置、空調裝置、節能燈、雙層玻璃窗等。在這些設備中，王益和她的兩名室友僅有空調、供暖、節能燈，住房類型屬于小房型公寓。這為降低她們的二氧化碳排放水平起到了很重要的作用。

　　同時，碳排放量的高低還與人們的生活習慣息息相關。因此，要求人們對個人能源使用狀況作出回答。而王益在生活中是一個積極的環保主義者。“我習慣隨手關燈”，“我不使電器處于待機狀態”，“我習慣淋浴而非盆浴”，“我調整居室溫度以避免過熱或過冷現象”，“我循環使用至少30%的家庭廢舊物品”，這些選項在王益的計算器里，都被打上了鉤。“每天半小時的淋浴，一年到頭大約比盆浴少排放0.1噸二氧化碳。”王益解釋說。

　　在個人交通一項，計算器要求計算者根據個人道路及航空交通情況如實填寫，以便察看不同交通方式下的二氧化碳排放情況。顯然，飛機、汽車的碳排放量非常巨大，而自行車、徒步等方式就相當環保。王益對此感觸很深。

　　參加工作之前，王益曾經在大學期間主要靠公交車、地鐵、出租車等解決出行問題，步行、騎車等只作為補充。在上班之后，她改變了。“從住處到辦公樓，騎車需要15分鐘，并不費事費時，如果坐公共汽車反倒還需要30分鐘。而且，這對于減少碳排放量非常有效。以目前的情況測算，在清單上我的交通一項能耗為0噸。”王益開心地說。

　　不必刻意謀劃，注意細節足夠了

　　在王益看來，生活中每個人的碳排放量一定程度上是跟個人的收入成正比的，高收入階層應該做出更多努力。“收入低的人自然傾向于走路、騎車上班，最多騎電動自行車上班。而收入較高的階層則傾向于開汽車。一個‘有車族’的碳排放量遠遠超過了一個‘無車族’一家所有成員的碳排放量。所以，控制碳排放的主力或許并不是像我這樣的普通百姓。”王益說，“但是，一個良好的生活環境是人類生存的基礎，每一個人都生活在其中，節能減排自然關系到每一個人，需要大家的努力。”

　　在她看來，其實不用刻意謀劃減少碳排放，在生活細節上多加注意就足夠了。“相比那些天天開車或是打的來上班的同事、從2樓到4樓開會都要坐電梯的同事、每天下班后不關電腦的同事、一洗澡就得1小時以上的室友，我的二氧化碳排放量少是很自然的事情。”王益說。更不用說她還留著洗臉的水沖拖把，洗衣服的水沖廁所；向來隨手關燈，從來不讓家電處于待機狀態；從不將禮品等過度包裝，盡可能重復利用塑料袋等等。她說：“節能減排主要是一個愿不愿意、習不習慣的問題，而不是一個能不能做到的問題。”

　　王益認為，目前流行的碳排放計算器應該再簡單、實用一些，還應該針對用戶的計算結果提出分析和相應改進建議。此外，供電、供水、供氣企業在給用戶出具使用量和收費清單時，最好能把二氧化碳排放量直接告訴用戶，時刻提醒大家“減排”。這樣一來，更多的普通百姓才會意識到主動減少二氧化碳排放的重要性。