國慶慶典北京實現立體化交通管理盡量少擾民

　　天安門地區是向全市輻射的中心，是國慶交通運行的最核心區域，國慶當天將有20多萬群眾、8000多部車輛匯集到這里。為此，在對中心區內每一條道路單獨制訂方案的基礎上，北京交管部門專門制訂了總體交通組織方案，實現了中心地區交通立體多維、全盤掌控。

　　北京市公安局公安交通管理局副局長隋亞剛透露說：“國慶當天，北京公安交通指揮中心將與首都國慶60周年群眾游行指揮部之間實現信息、圖像、語音的共享，并完全服從群眾游行指揮部的調度。”他還說，經過多次研究和精確的崗位、勤務計算，嚴密的交通組織管理預案已經出臺，保障國慶慶典活動和北京社會交通并行不悖。

　　此外，天安門地區周邊還劃定了交通管制區、交通控制區和交通疏導區，為不同類型的人員和車輛分別規劃設置了40余處停車場，在全市范圍內設置40余處外圍車輛集散點，設計41條集散路線，對各客戶群分時、分路組織集結與疏散。

　　谷志浩說，按照方案部署，他們將把車隊逐一引導到預留停車位，并對進入核心區車輛仔細查驗證件，確保絕對安全。與此同時，南北方向要穿越長安街的社會車輛將被分流，平安大街、兩廣路等平行與長安街的遠端道路路口也將有民警設置分流牌，引導社會車輛從天安門地區東、西雙方向繞行。

　　記者了解到，慶典活動期間，東西二環、三環、四環等道路南北方向的交通并不會完全癱瘓，而是根據游行車輛通過的時間分時段管制，甚至可能出現“并行不悖”的局面。在慶典活動結束后，參演車輛和人員不再按原路線返回，以免造成人流車流交叉混行。交管部門已制定數字化疏散預案，確保人員第一時間、最近地點上車離開，保障長安街最短時間內恢復正常運行。

　　而針對國慶期間北京普通居民出行和生活是否會受到很大影響，北京市交管局表示已以“盡量少擾民”為原則，作出周密部署。

　　“我們將采取四大措施把交通管制對百姓的影響減至最低，用微笑細致的服務爭取市民的理解和支持。”北京市交管局局長宋建國說，“保障慶典交通和社會交通雙平安、雙順暢，這是國慶交通管理工作的目標！”

　　國慶期間實施的交通管制，并不意味著社會交通癱瘓。“我們不僅要保障慶典車輛、游行群眾的平安順暢，更要保證社會面車輛的正常出行，國慶期間社會交通和演練車隊將交替放行。”北京市交管局指揮中心主任邵杰說。

　　此外，記者從北京市交管局獲悉，北京目前已建成世界最大規模的智能化快速路交通控制系統，北京交警將運用現代管理理念和智能交通技術提高路網效率，保障國慶交通平安順暢。

　　據北京市交管局副局長隋亞剛介紹，國慶當天，北京7000名交通干警將全體出動，攜帶GPS設備到街面值勤，確保國慶慶典交通、社會交通的安全有序和暢通。截至目前，北京已建成世界上最大規模最智能化的快速路交通控制系統，利用設置在二環、三環、四環、五環及其聯絡線主要出入口的信號燈，根據流量變化自動關閉和開啟出入口，對進出快速路交通流進行智能控制。(記者李舒葛素表)