19座病舊橋梁接受全面“治療”

　　婺城公路段病舊橋梁加固改造工程有序進行，有的“吃藥”、有的“動手術”

　　目前第一批8座主體工程全部完成，第二批進場施工5座，其余春節后進場施工

　　“這個橋造得好，原來的橋很窄，而且是個直角轉彎，稍微長點的車就過不去。很多車都要在我家門前調整許多次才能順利通過。所以以前那個欄桿剛剛做起來，沒幾天就又撞掉了。現在好了，橋面拓寬了，橋也變得漂亮了。”長山鄉長山三村村民肖志春站在自家門前高興地對記者說。他家正對著長山橋，關于這座橋的變化，他是最有發言權的。

　　長山橋的變化得益于病舊橋梁加固工程。針對該工程，婺城區交通局公路段段長呂有盛由衷地說：“公路橋梁是否存在安全隱患，是涉及群眾出行安全的大問題之一，也是很大的民生問題。因此病舊橋梁加固改造工程一直是省里、市里、區里的重點工作之一。”據了解，經過前期的大規模排查，婺城區境內共有公路橋梁315座，其中11座位于國道上，15座位于省道上，121座位于縣道上，166座位于鄉道村道上，2座位于專用公路上。公路段一工作人員介紹：“大部分公路橋梁建成年代已久，經多年使用和水流長期沖刷，部分橋梁出現了基底局部沖空，基礎下沉，橋面破損等病癥。”據了解，縣道姜新線的長山橋、桐溪橋，開下線的下潘橋，橋嶺線的后園橋、湯蘇線的東坑口橋，鄉道后塘至黃康的后塘橋、朱項店至山下的朱項店橋，村道鄭宅至馬畈坑的馬畈坑橋等8座病舊橋梁被列為第一批“治療”的橋梁。

　　今年6月開始，婺城區交通局公路段正式向病舊橋梁宣戰。“以前每年也要整修橋梁，但像今年這樣大規模地搞，還是第一次。現在第一批8座病舊橋梁主體工程已全部完成。第二批11座改造工程目前已有湯蘇線黃康口橋、湯蘇線交椅山橋、安山線小同橋等5座橋進場施工。整個工程預計在2010年7月底前完成，總投資850萬元”。

　　“每座橋我們都進行了‘會診’，制定了改造方案，可以說真正做到了‘對癥下藥’。譬如長山橋，彎道很大，橋面僅有4米寬，給車輛通行造成很大困難。我們實地勘測后制定了這樣的改造方案，拆除老橋上部結構，新建一座上部結構為簡支鋼筋混凝土現澆板橋；橋臺單側加寬2米，橋墩兩側各加寬1米，這樣改造后橋面就有7米寬。”工程科的工作人員告訴記者，在第一批已治療的8座橋梁中，后園橋、東坑口橋、朱項店橋、馬畈坑橋難度較大。“都是拆除重建，尤其是馬畈杭橋，我們在老橋上游重新建造了一座新橋，下部結構采用U型橋臺、擴大基礎，橋面足有8米寬，橋梁欄桿為鋼質波形防撞護欄。”

　　記者采訪時了解到，病舊橋梁加固改造并不是一帆風順。“主要還存在三方面困難，一是資金缺口大，雖然省、市主管部門對等級公路危橋改造進行補助，但落實配套資金一直困難重重；二是在病舊橋梁改造過程中，譬如橋面拓寬時要涉及少數村民的局部利益，出現個別村民無理取鬧漫天要價的現象，讓我們工作人員覺得做好事也難。”