杭長客專金華制梁場生產(chǎn)“提速”

　　力爭明年4月底前完成638榀箱梁預(yù)制任務(wù)

　　“自去年10月9日生產(chǎn)出第一榀箱梁以來，截至目前共生產(chǎn)了75榀箱梁，我們正按照原定的計劃，開足馬力進行生產(chǎn)，確保按期完成杭長客專婺城區(qū)段的供梁任務(wù)。”昨日，在杭長客專金華制梁場存梁區(qū)，現(xiàn)場指揮提梁機吊裝作業(yè)的該制梁場黨支部書記楊順和對記者說。

　　杭長客專金華制梁場緊鄰白龍橋鎮(zhèn)鄭崗山村，紅線內(nèi)占地面積達170多畝，承擔著杭長客專浙江段5標段638榀箱梁的預(yù)制任務(wù)，為金華江特大橋、蔣堂特大橋、湯溪特大橋配套提供簡支箱梁。根據(jù)金華制梁場總體規(guī)劃，制梁場與線路橫列式布局，通過運梁便道上線架梁，箱梁鋼筋采用分體綁扎、分體吊裝；混泥土澆筑采用近距離泵送、布料機布料、一次澆筑成型、自然養(yǎng)護工藝；箱梁采用搬梁機裝車、運梁車運輸、架橋機架設(shè)工藝。

　　連日來，該制梁場320多名建設(shè)者利用晴好天氣，搶時間，抓進度，搶回今年春節(jié)前因天氣原因而縮短的工期，開足馬力施工生產(chǎn)，力爭為高鐵項目穩(wěn)步推進贏得時間。楊順和說：“在婺城區(qū)各級黨委政府的大力支持和杭長客專婺城區(qū)段指揮部的通力協(xié)作下，涉及杭長客專項目的有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都已圓滿完成征遷任務(wù)，為高鐵項目的順利開工建設(shè)創(chuàng)造了無障礙施工條件。按照施工進度，預(yù)計下月中旬即將開始架梁作業(yè)，為確保施工進度與高鐵建設(shè)相銜接，制梁場生產(chǎn)必須提速。”

　　在占地面積達100多畝的廠區(qū)內(nèi)，記者看到，各類運輸車在混泥土攪拌站間來回穿梭，工人們操縱著大型龍門吊和900噸級提梁機緊張有序地作業(yè)，鋼筋加工區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)機器馬達發(fā)出的轟鳴聲在耳畔回響，隨處可見施工者忙碌的身影，整個廠區(qū)是一片繁忙的施工場景。楊順和告訴記者，高鐵箱梁的制造技術(shù)要求高，生產(chǎn)周期受天氣、氣溫等各種因素影響較大，在冬天，一榀箱梁從澆筑到存庫至少需要半個月時間。隨著天氣的逐漸轉(zhuǎn)暖，一般來說只需七、八天的時間，因此生產(chǎn)工期將近快了一倍；在天氣狀況對生產(chǎn)不造成影響的前提下，基本上都是24小時連續(xù)生產(chǎn)，按照這樣的建設(shè)施工進度，有望在明年4月底之前完成638榀箱梁預(yù)制任務(wù)，確保杭長客專在婺城按期建成貫通。

　　楊順和介紹，自去年9月強勢推進施工進度以來，金華制梁場通過開展施工動員、簽訂工作責任狀，明確完成首片梁澆筑的獎懲辦法，激發(fā)出員工的干勁，施工進度明顯加快。在施工過程中，金華制梁場嚴格執(zhí)行《客運專線預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》規(guī)定的標準生產(chǎn)，于今年2月順利通過鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量檢驗。

　　此外，該制梁場緊緊圍繞杭長客專建設(shè)任務(wù)，結(jié)合“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，深入開展“杭長黨旗紅、五局爭先鋒”主題活動，以高標準、講科學(xué)、不懈怠的新時期鐵路建設(shè)理念，明確施工的節(jié)點工期、節(jié)點任務(wù)和重點工序的責任人，充分調(diào)動全體施工人員的積極性和主動性。并成立科技創(chuàng)新活動小組，針對新工序工法開展創(chuàng)新活動，有力地促進施工生產(chǎn)快速有效地推進。

　　“目前制梁場部分職工對工期認識不足，思想上、行動上沒有跟上大干快上的要求，施工節(jié)點還沒有完全落實。”針對當前的狀況，制梁場黨支部書記楊順和表示，制梁場將加強宣傳發(fā)動，加強組織管理，嚴肅工作紀律，規(guī)范工作制度，強化資源配置，細化節(jié)點工期計劃，加快施工建設(shè)進度，確保杭長客專婺城區(qū)段的制、架梁任務(wù)順利完成。