一位普通農(nóng)民，突發(fā)奇想地自制出了后驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)、挖掘機(jī)、電動(dòng)叉車、剪叉式電動(dòng)汽車升降平臺(tái)。他樂此不疲地設(shè)計(jì)圖紙，改制零部件，直到自制成功，被人們譽(yù)為——

　　湯溪農(nóng)民“機(jī)械王”范柏華

　　農(nóng)民范柏華繼成功自制出后驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)、挖掘機(jī)、電動(dòng)叉車后，又成功自制出了實(shí)用、新型的剪叉式電動(dòng)汽車升降平臺(tái)，并向中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)專利，這讓三鄉(xiāng)五鄰的村民們吃驚不小。由此，他成了當(dāng)?shù)匾�人注目的新聞人物�?/p>

　　日前，我們慕名來到婺城區(qū)湯溪鎮(zhèn)厚大村，找到了范柏華。在他家里，我們聽他滔滔不絕地講述玩“機(jī)”的經(jīng)歷；在庭院里，范柏華興奮地展示了剛自制出來的新型剪叉式電動(dòng)汽車升降平臺(tái)……

　　20年前，成功改裝后驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)

　　現(xiàn)年53歲的范柏華，其貌不揚(yáng)，卻是一個(gè)神氣十足、風(fēng)趣幽默的漢子。他的臉，黑得發(fā)亮，可他卻說，這不叫亮，跟生銹了的鐵一個(gè)樣。我們夸他聰明能干，他又自喻，吵鬼愛玩。是的，范柏華少兒時(shí)代貪玩，長(zhǎng)大后更是好“玩”，玩“機(jī)”。于是，他“玩”出了令人嘖嘖稱道的“機(jī)械王”。

　　范柏華說，他小時(shí)候不肯讀書。上學(xué)的時(shí)候，早上把書包藏在田野的稻草堆里或雜草叢中，放學(xué)時(shí)分，取出書包等在路口與同學(xué)們一起回家。“那你一天到晚做什么呢？”我們“呵呵”地問。他說，滿田滿畈翻跟斗，地頭路頭追小狗，爬樹抓鳥下水捉魚鰍，每次考試喔喔喔(他把“零”讀成漢語拼音的“O”)。

　　初中畢業(yè)后，范柏華種過地，當(dāng)過礦工，又先后辦過建材廠、棒冰廠。厚大村是一個(gè)擁有3000人口的大鄉(xiāng)村，范柏華看到每天來來往往的自行車穿梭于他的眼前，上世紀(jì)八十年代中期，他便在村口擺起了自行車修理攤。兩年后，他又購(gòu)置了設(shè)備，著手修理手扶拖拉機(jī)，并摸索出了一整套拖拉機(jī)的維修技術(shù)，得到了廣大拖拉機(jī)手的一致認(rèn)可。

　　有一天，范柏華修理攤前停了一輛吉普車，他趴下身爬到車底下看究竟，終于看出了門道：吉普車時(shí)速快，行駛穩(wěn)，原來就是后驅(qū)動(dòng)裝置的緣故。而手扶拖拉機(jī)則是前輪驅(qū)動(dòng)，所以它力小，時(shí)速慢、行駛不穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)還易發(fā)事故，安全隱患大。范柏華這就有了改裝后驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的動(dòng)機(jī)了。

　　1991年，范柏華從龍游縣一舊車收購(gòu)站買回了一臺(tái)上海牌轎車上的變速箱。回家后，一輛以手扶拖拉機(jī)為基礎(chǔ)的后驅(qū)動(dòng)農(nóng)用拖拉機(jī)在他的手上很快誕生了。在當(dāng)時(shí)還沒有后驅(qū)動(dòng)“小方拖”的年月，范柏華這一創(chuàng)舉，比市場(chǎng)上供應(yīng)的“小方拖”提早了3年，轟動(dòng)了湯溪及其周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的所有拖拉機(jī)手。“只要我的車一上路，眾人的眼球就馬上飄過來。”范柏華回憶起往事，一臉興奮與自豪。

　　6萬元，制成三組驅(qū)動(dòng)輪挖掘機(jī)

　　2005年2月，在湯溪鎮(zhèn)野鴨塘村的農(nóng)田整改工地上，范柏華駛進(jìn)了一輛自制鏟車，再次引起轟動(dòng)。

　　這輛鏟車，范柏華投入1萬多元資金，歷時(shí)3個(gè)月時(shí)間，又經(jīng)過幾天的試驗(yàn)表明，該鏟車為拖拉機(jī)裝泥土作業(yè)，效果是不錯(cuò)的。“但由于鏟車重量太輕，25匹馬力的動(dòng)力也太小，因此用于深層泥的鏟土，鏟車的尾部就會(huì)高高翹起，使不出力。”范柏華說。這之前，他還自制了一輛挖掘機(jī)。

　　那是2001年下半年，范柏華在某工地上，看到一輛小挖掘機(jī)工作一小時(shí)獲報(bào)酬200多元，挖掘機(jī)所產(chǎn)生的非凡的經(jīng)濟(jì)效益，使他對(duì)挖掘機(jī)發(fā)生了濃厚的興趣。范柏華不斷地?fù)u著頭，說：“當(dāng)時(shí)購(gòu)買一輛小挖掘機(jī)需要30多萬元錢，我是無論如何買不起的。”他說，當(dāng)時(shí)湯溪鎮(zhèn)境內(nèi)沒有一輛挖掘機(jī)，而施工單位需要挖掘機(jī)時(shí)，都必須從外地雇進(jìn)。

　　由此，范柏華有了一個(gè)大膽的夢(mèng)想：自制挖掘機(jī)。

　　2004年8月，范柏華開始付諸行動(dòng)，畫設(shè)計(jì)圖，制作零部件，經(jīng)過兩個(gè)月沒日沒夜地工作，一輛投入3萬元、25匹馬力的挖掘機(jī)自制完工。他興奮地開著挖掘機(jī)下到溪灘里進(jìn)行操作試驗(yàn)。其功效他非常滿意，但爬坡、過水溝、下爛泥地等功能完全不行。原來，挖掘機(jī)是履帶式裝置行駛的，為節(jié)省資金，范柏華采用4輪式裝置替代履帶式。

　　鏟車和挖掘機(jī)的實(shí)地操作，達(dá)不到應(yīng)有的性能，沒有理想的功效，這使范柏華從中找到了諸多原因和各種結(jié)癥。于是，他把鏟車、挖掘機(jī)全部拆了。

　　“他很聰明，什么東西看一眼，就能看出門道。”村民們這樣評(píng)論范柏華。

　　范柏華自從產(chǎn)生自制挖掘機(jī)的那一刻，到經(jīng)歷失敗的挫折，沒有放棄對(duì)成功的追求。然而，范柏華的家庭條件并不好，兒子正在讀書，他一年到頭把精力和時(shí)間都用在自制機(jī)械上，不僅沒有收入，而且還欠下了債，要繼續(xù)研制，缺少資金首先是個(gè)問題。

　　2005年5月，范柏華新添置了1萬多元錢的工具，準(zhǔn)備慢慢地借回錢繼續(xù)制造。當(dāng)妻子范向花把打工掙回的錢全給了他時(shí)，范柏華對(duì)自制挖掘機(jī)的欲望更加強(qiáng)烈了，并馬上出臺(tái)了制造方案：仍然實(shí)行輪胎替代履帶,駛上道路不使路面受損；采用3組輪胎全部驅(qū)動(dòng)裝置；動(dòng)力采用28匹馬力柴油機(jī)裝配；零部件全部按標(biāo)準(zhǔn)件規(guī)格制造、安裝；操作旋轉(zhuǎn)度規(guī)格180o。

　　范柏華完成設(shè)計(jì)圖后，開始了艱難的零部件制造和采購(gòu)。他沒有齊全的工具設(shè)備，有時(shí)為了一道看似簡(jiǎn)單卻很繁瑣的工序，他要跑十幾家機(jī)械車間，才得以完成。范柏華說，對(duì)每一道工序，他都認(rèn)真、仔細(xì)去做，不敢掉以輕心，若萬一有個(gè)差錯(cuò)，損失的就是錢。范柏華常常是有了錢，就開工；沒有了錢，就琢磨著借錢之路。為了錢，他甚至把家里一臺(tái)惟一值錢的電冰箱也變賣了。

　　闖過道道難關(guān)后，9月底，這輛投入5.6萬元，重3噸的挖掘機(jī)，在范柏華的手上橫空出世。他說：“經(jīng)過實(shí)地操作表明，它完全具備了爬坡、過水坑、下爛泥地等的功能，與生產(chǎn)廠家出產(chǎn)的相比，其作業(yè)功效達(dá)到70%以上。”從此，范柏華被人譽(yù)為“機(jī)械王”。

　　動(dòng)真格，自制電動(dòng)汽車升降平臺(tái)

　　出了名的范柏華，與他人合作創(chuàng)辦了一家機(jī)械廠。由于缺少資金，機(jī)械廠辦了5個(gè)月就關(guān)閉了。范柏華常常把自制的挖掘機(jī)與工地上的混泥土拌料機(jī)聯(lián)系一起，發(fā)揮想象，“若是把挖掘機(jī)與拌料機(jī)有機(jī)結(jié)合，它們不就成了自動(dòng)拌料機(jī)嗎！”。范柏華終于有了自制自動(dòng)拌料機(jī)的念頭。他東借西拼湊了2萬多元錢，把一臺(tái)自動(dòng)拌料機(jī)制成了。由于多功能供油系統(tǒng)采用其他零部件代替，在操作中起不到理想效果，自動(dòng)拌料機(jī)最終因缺少資金未完善而半途流產(chǎn)。

　　范柏華終于明白，聰明的才智發(fā)揮是建立在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上的。前些年，他看到種植、養(yǎng)殖、加工等場(chǎng)地開始使用鋼棚進(jìn)行生產(chǎn)。于是，范柏華于2007年走上了鋼結(jié)構(gòu)鋼棚制作業(yè)。由于他搭建的鋼棚美觀、扎實(shí)，收費(fèi)合理，獲得了湯溪周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)及瑯琊、白龍橋、龍游等地種養(yǎng)、加工戶及店鋪的青睞。

　　“我是一個(gè)有米就燒飯的人。”范柏華掏出了心里話。掙到一些錢的他，又想到了機(jī)械制作。今年3月，范柏華投入1萬多元資金自制了一臺(tái)四輪電動(dòng)叉車。這臺(tái)電動(dòng)叉車制作成本低，使用方便，操作靈活，一次充電可工作5小時(shí)，每次最重可提載0.75噸，提載高度達(dá)到2米。

　　靈感的產(chǎn)生就在一瞬之間。就在范柏華自制成電動(dòng)叉車時(shí)，他突然想到人們目前使用的現(xiàn)有剪叉式升降平臺(tái)。這種剪叉式升降平臺(tái)，沒有自身移動(dòng)功能，在短距離內(nèi)需要人工拉動(dòng)，而移動(dòng)距離長(zhǎng)，則需用機(jī)動(dòng)車?yán)瓌?dòng)或運(yùn)載，所以在使用中十分不便，影響了升降平臺(tái)的工作效率。而另一種有自身移動(dòng)功能的剪叉式升降平臺(tái)，安裝在汽車底盤或履帶上，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，運(yùn)載費(fèi)用也高。

　　范柏華帶我們走進(jìn)寬闊的庭院，見到了他自制的剪叉式電動(dòng)汽車升降平臺(tái)。

　　這輛剪叉式電動(dòng)汽車升降平臺(tái)，屬于升降平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域。其特征在于升降平臺(tái)X形剪叉臂的底部即為電動(dòng)汽車底盤，油泵、電子閥、油箱、油泵電機(jī)、蓄電池均安裝在電動(dòng)汽車底盤上；電動(dòng)汽車底盤上還裝有駕駛裝置、汽車前輪軸、汽車前后輪、汽車后橋及后軸、汽車萬向節(jié)、傳動(dòng)軸、汽車行走電機(jī)、向電機(jī)供電的蓄電瓶、車燈；汽車行走電機(jī)的軸與汽車萬向節(jié)聯(lián)接，汽車萬向節(jié)與傳動(dòng)軸聯(lián)接，傳動(dòng)軸與汽車后橋及后軸聯(lián)接；向油泵電機(jī)供電的蓄電瓶與向汽車行走電機(jī)供電的蓄電瓶組成一體。

　　范柏華介紹完后，請(qǐng)來了一位幫手。我們看到，他把安裝在電動(dòng)汽車底盤上的四只地面撐腳伸出后撐住地面，將電動(dòng)汽車升降平臺(tái)整個(gè)從地面上撐起。那位幫手爬進(jìn)了升降平臺(tái)，升降平臺(tái)徐徐升向6米高處……

　　范柏華自制的這臺(tái)新型、環(huán)保、實(shí)用的剪叉式電動(dòng)汽車升降平臺(tái)，剪叉式升降平臺(tái)不但有自身移動(dòng)行走功能，大幅度提高它的利用率，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，運(yùn)載費(fèi)用省，運(yùn)載中不會(huì)產(chǎn)生廢氣，使用范圍涉及外墻粉刷，鋼棚搭建，廣告牌、路燈安裝等高空作業(yè)。

　　范柏華最后坦言：“我自制了后驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)、挖掘機(jī)、電動(dòng)叉車，純粹是興趣加愛好，那是我的‘玩具’，這次自制剪叉式電動(dòng)汽車升降平臺(tái)，我是動(dòng)真格的了。”為此，他向中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局進(jìn)行了申請(qǐng)專利。