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科技創(chuàng)新助推公路綠色養(yǎng)護(hù)
農(nóng)村公路設(shè)置自發(fā)光安全標(biāo)識(shí)、路面養(yǎng)護(hù)采用同步碎石封層技術(shù)、路面基層運(yùn)用土壤固化劑澆筑……近日,省交通運(yùn)輸廳總工程師任忠一行,到婺城區(qū)實(shí)地檢查自主研發(fā)的“四新”技術(shù)應(yīng)用效果后,充分肯定公路科技創(chuàng)新對(duì)提升公路安全水平及節(jié)能減排的重要意義,稱贊金華公路在“科技養(yǎng)護(hù)”、“綠色養(yǎng)護(hù)”方面研究成果達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,婺城區(qū)公路部門為“四新”技術(shù)研發(fā)推廣充當(dāng)試驗(yàn)基地,了不起!
自主研發(fā)的自發(fā)光科技全省推廣
四年前,金華市公路管理局研制了適合公路交通環(huán)境條件下具有夜光指示警示功能的8種公路夜光標(biāo)志牌,無論是陰天、雨天還是晴天,該標(biāo)志牌通過白天吸光后,在夜間能12小時(shí)自發(fā)黃綠色的光。
2010年11月,“公路自發(fā)光節(jié)能安全標(biāo)識(shí)”成果最先在婺城區(qū)羅電線路段進(jìn)行安裝試用。這條騎友騎單車鍛煉的熱門線路,以前由于公路夜間沒有照明設(shè)施,騎友只能選擇白天騎行,自從公路上安裝自發(fā)光標(biāo)志牌后,騎友再也不用擔(dān)心夜間看不清道路了,如今這條路上夜間騎行的騎友也越來越多。
該成果的推廣應(yīng)用,為夜間行人及無照明交通工具在無路燈公路上通行提供了安全指示,給臨水、臨崖等危險(xiǎn)路段提供了夜間警示,提升和補(bǔ)充完善了鋼質(zhì)護(hù)欄的安全功能,大大增加了鋼質(zhì)防護(hù)欄在夜間的可視度。
“農(nóng)村公路、隧道反光自發(fā)光交通安全標(biāo)志研究”項(xiàng)目,目前已被評(píng)為浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng),已申報(bào)浙江省科技廳科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng),還被交通運(yùn)輸部推薦申報(bào)國(guó)家發(fā)改委重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)項(xiàng)目。
2011年在全市推廣實(shí)施了251公里,投資500萬元,效果明顯。今年不僅在全市計(jì)劃投資500萬元,實(shí)施17條路線計(jì)166.7公里的自發(fā)光安保設(shè)置工程,還在杭州、衢州、臺(tái)州、麗水、舟山等地市進(jìn)行推廣。
多個(gè)公路科技項(xiàng)目達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平
2008年9月,金華市公路管理局在婺城區(qū)白湯下公路完成同步碎石封層技術(shù)應(yīng)用試驗(yàn),2009年11月通過交通廳組織的項(xiàng)目鑒定,該項(xiàng)目研究成果達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
“現(xiàn)每年都安排一定的計(jì)劃實(shí)施同步碎石封層技術(shù),實(shí)現(xiàn)了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、環(huán)保養(yǎng)護(hù),并降低養(yǎng)護(hù)成本,提升養(yǎng)護(hù)效率。”金華市公路管理局局長(zhǎng)徐曉和介紹,自2008年至2012年已實(shí)施施同步碎石封層技術(shù)70萬平方米,運(yùn)用這項(xiàng)新技術(shù)后,公路使用壽命將延長(zhǎng)3~5年。
今年,計(jì)劃投資1035萬元,實(shí)施6條路線計(jì)30.69萬平方米的同步碎石封層,目前,婺城區(qū)湯蘇線、安山線、S103省道等項(xiàng)目已實(shí)施完成。
在養(yǎng)護(hù)工程中,今年還投資300萬元,引進(jìn)并實(shí)施EN-1土壤固化劑基層6.77公里,這項(xiàng)新術(shù)又在婺城區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)。該技術(shù)利用我市豐富的黃土資源,通過添加固化劑,改善土壤特性,有效提高了基層的強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、抗?jié)B性和抗凍性,節(jié)能優(yōu)勢(shì)十分明顯。
婺城區(qū)交通運(yùn)輸局陳凱進(jìn)局告訴記者,公路科技養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)永恒主題,通過研發(fā)試驗(yàn),不斷提高公路養(yǎng)護(hù)水平,確保安全暢通。
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