子承父業(yè)養(yǎng)路近三十載
祝國平和公路的緣分應(yīng)該從他父親說起,其父在公路系統(tǒng)工作了三十多年,當(dāng)過站長,做過指揮長,是個地地道道的“老公路”。公路養(yǎng)護不是件輕松的活兒,小時候,祝國平經(jīng)常看到父親帶著一身灰塵回家。
祝國平二十多歲時,父親馬上就要退休。高中畢業(yè)后面臨就業(yè)的他決定子承父業(yè),通過招工,接過了父親的接力棒。最早,他被分到了孝順站,負(fù)責(zé)清掃道路。二十多年前的道路,大部分都是砂石路,早上干干凈凈地從家里出發(fā),在路上掃一天,下班回家必定是“蓬頭垢面”。他笑道,掃砂石路真的是“晴天一身灰,雨天一身泥”,車輛一陣風(fēng)似得開過去,灰塵滿天飛,直往嘴里、鼻子里鉆。“我記得大概是1995年左右,婺城區(qū)主要道路基本都鋪上了瀝青路,路面等級高了,極大改善了我們的工作環(huán)境。”酷暑天氣在公路上保潔,一天下來,祝國平臉上曾經(jīng)曬得過敏,起紅疹子。冬天,道路結(jié)冰,寒風(fēng)灌領(lǐng),在路上直發(fā)抖。公路保潔工作又臟又累,有時也會聽到一些閑言碎語,當(dāng)年正少年的他也有些動搖,不過每天和公路經(jīng)受風(fēng)雨,也逐漸有了感情,就這么堅持下來。
除了路面保潔之外,后來他還做過施工員。澆筑水泥路、改造路面,技術(shù)性強一些。這么一年一年從基層磨礪下來,祝國平不驕不躁,敢吃苦,不怕累,得到大家的肯定,曾經(jīng)在竹馬養(yǎng)護站當(dāng)過四年站長。2012年,他被調(diào)到如今的蘇孟養(yǎng)護站,現(xiàn)在是該站的站長。
連夜搶修保暢通百姓支持最感動
蘇孟養(yǎng)護站共負(fù)責(zé)140多公里道路,區(qū)域內(nèi)很多是山區(qū)道路,要是遇上極端惡劣天氣,小塌方、路基被沖毀等突發(fā)情況時有發(fā)生。2012年大年三十那天,祝國平就遇上了道路塌方。“那天好像是晚上六點多吧,我正準(zhǔn)備吃年夜飯,突然接到道路巡邏員的電話,說安山線一段道路出現(xiàn)塌方,亟需搶修。”接到電話后,祝國平顧不上吃年夜飯,連忙叫上站里七八個人一起,趕到出事地點。“大過年的,要是不及時搶修,山里人民出行都會受到阻礙。”那天晚上道路冰凍,天氣寒冷,他們連續(xù)搶修了四個多小時,終于恢復(fù)了道路暢通。
去年讓祝國平印象最深的是7月2號那天,由于大雨沖擊,有一段道路半幅地基都被沖毀了,祝國平接到電話后趕緊從市區(qū)趕回來,和大家一起搶修道路。他說,去年上半年雨水天氣多,他們區(qū)域內(nèi)小塌方經(jīng)常發(fā)生,光光派出鏟車清理的就有二十多次。
“做我們這一行的每天和公路打交道,有時也會有危險。曾經(jīng)有員工在路面工作時,被來往車輛擦傷、撞傷。”祝國平說。記者問:“在公路這么多年,是否有親眼目睹交通事故?”祝國平說,他曾經(jīng)看到兩輛車相撞,他馬上過去幫忙,在交警處理完事故之后,立刻清理路面,保證車輛暢通。
雖然養(yǎng)護工作辛苦,還具有一定的危險性,但百姓小小的舉動都會給他們堅持下去的動力。“有時候我們在搶修道路時,附近的村民都會來幫忙,清理垃圾、搬搬東西,用行動支持我們的工作。”祝國平說,“過去農(nóng)村老百姓衛(wèi)生習(xí)慣差一些,經(jīng)常會在公路上亂堆亂倒,這兩年來,尤其是‘五水共治’行動開展以來,大家的環(huán)保意識都強了很多,減輕了我們的工作壓力。”
近三十載公路人見證時代變化
蘇孟養(yǎng)護站負(fù)責(zé)雅畈鎮(zhèn)、安地鎮(zhèn)、箬陽鄉(xiāng)等南面鄉(xiāng)鎮(zhèn)和330國道等道路的養(yǎng)護,全站共有三十多名員工。每天早上八點鐘,祝國平上班后第一件事就是安排路上的機動人員,而他自己處理完事情后就開著車到轄區(qū)內(nèi)巡邏。小塌方、路面遺撒、路面泄漏物、拋灑物等都要第一時間處理,盡可能排除安全隱患。每次出門,他都會帶上掃帚和鏟子,一個人能處理的就馬上解決,遇上大情況,馬上聯(lián)系人員。
在公路上工作了近三十載,祝國平見證了道路一天天變好,從過去顛簸不平、灰塵滿天的砂石路,到如今平坦的瀝青路、水泥路,路面等級越來越高。道路澆到山區(qū)老百姓家門口,帶去便利,帶去機遇。人民生活水平也漸漸提高。他說,二十多年前,路上一般都是拖拉機、貨車,私家車算是稀罕物,一天最多就來往幾千輛車,很少會堵車。再看如今,私家車走進了越來越多市民的家中。路上車流量也越來越多,光330國道上,一天就有三四萬輛車的流量。
采訪結(jié)束,祝國平又出發(fā)巡邏去了……
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