將最寶貴的青春獻(xiàn)給最美麗的公路

　　1 、做好養(yǎng)路接班人

　　何國民今年51歲，1965年出生，1982年初中畢業(yè)以后就參加工作了，現(xiàn)在是婺城區(qū)交通運(yùn)輸局白龍橋公路管理站的副站長。為什么那么早就參加工作？為什么會選擇公路養(yǎng)護(hù)工這個職業(yè)？為什么在養(yǎng)護(hù)事業(yè)上一干就是30多年？帶著種種敬佩之情和疑問，記者來到白龍橋公路管理站采訪了何國民。

　　一年四季，不論寒風(fēng)凜冽，還是烈日炎炎，在平整、暢通、干凈的公路上，總會看見一些身著黃色標(biāo)志服、頭戴黃色帽子的公路養(yǎng)護(hù)人，或揮舞著掃帚，或揮舞著鐮刀、鍬鎬，或肩背割草機(jī)在緊張地忙碌著。和所有的公路養(yǎng)護(hù)工一樣，何國民有著黝黑的面龐、略彎的背脊，還有那雙布滿老繭的雙手，記者在白龍橋公路養(yǎng)護(hù)站第一眼見到何國民，就感覺到他由內(nèi)而外散發(fā)著一股一線公路養(yǎng)護(hù)工獨(dú)有的氣息。

　　“時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間就是33年了，但我感覺自己熱情不減當(dāng)年啊。”何國民略含風(fēng)趣地說。實際上，何國民初中畢業(yè)后就參加工作也有一點(diǎn)“迫不得已”的成分在里面，當(dāng)時家里的生活條件不好，看見父母親為了家庭忙綠奔波、操勞過度，懂事的他頓時心疼不已，毅然決定放棄上高中，早點(diǎn)參加工作，為家庭分擔(dān)一份責(zé)任。

　　不讀書了做什么好呢？其實何國民早就心中有數(shù)。“自打我記事起，父親就已經(jīng)是一名從事公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)多年的養(yǎng)護(hù)工了，當(dāng)時他是公路段里的機(jī)修工。”何國民回憶，父親當(dāng)時在公路線上非常辛苦，雖然工作條件非常艱苦，工資待遇也不高，但是父親依然任勞任怨堅守在崗位上。“當(dāng)時家人都勸他不要干了，因為父親的很多同事都已經(jīng)另外擇業(yè)了，就他一個人在公路線上工作，工作量和壓力只會越來越大。可是父親就說了一句：‘我不干誰干，機(jī)修工是技術(shù)活，我不做了誰給修機(jī)器，沒機(jī)器了還怎么修公路。’就這么一句話，就讓一家人都‘閉了嘴’。”每當(dāng)說起父親，何國民頓時肅然起敬，這不僅是一種親情關(guān)系上的尊敬，更是一種強(qiáng)大精神上的折服。

　　何國民父親的敬業(yè)精神深深地影響了他，直到后來父親因傷提前退休了，父親心里還一直惦記著公路。“我畢業(yè)那時候就知道，當(dāng)時當(dāng)個農(nóng)民要比當(dāng)養(yǎng)護(hù)工要自由，待遇、環(huán)境方面也還農(nóng)民好一些，可是我要做好他的接班人，因為我也想要像父親一樣，做一名驕傲的公路養(yǎng)護(hù)工。”就這樣，何國民漸漸道出了他選擇做一名一線養(yǎng)護(hù)工的原因。

　　2 、用行動詮釋“我會一直在路上”

　　“我在路上”、“是的，我在路上”……這是何國民常在電話里跟人說的一句話。就像白龍橋公路管理站站長黎國軍說的一樣：“養(yǎng)護(hù)工是忙碌的，可能一忙起來會記不得吃飯，記不得下班的時間，甚至都不知道自己一干就是十幾年或幾十年，何國民就是這樣的。”

　　1982年，年僅18歲的何國民進(jìn)了當(dāng)時的白龍橋古方道班(道班乃現(xiàn)在的公路養(yǎng)護(hù)站前身)，每天拿著一把掃帚在公路上。“那時候的公路環(huán)境可不比現(xiàn)在，全都是砂石路，只要一起風(fēng)，或是車子一駛過就灰塵漫天，每天道路上掃地還要走幾十里的路。冬天的時候手凍得不行，夏天的時候太陽又很毒，好不難受。”說起剛做養(yǎng)護(hù)工那會兒，何國民內(nèi)心感慨萬千。至于是怎么堅持下來的，何國民說了兩個因素：一個是自己的熱愛，一個是父親的期待。

　　“三百六十行，行行出狀元，我想要成為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)上的狀元，除了做好本職工作以外，還要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，像父親一樣掌握一門養(yǎng)護(hù)技能，這樣才能更好地為養(yǎng)護(hù)事業(yè)作貢獻(xiàn)。”當(dāng)時年少的何國民是帶著志向參加工作的，更是用行動去為夢想踐行的。當(dāng)時道班成員會時常調(diào)動，何國民先后到過澧浦、十二里、姜山頭等地的道班。“不同的工作環(huán)境總能讓我學(xué)到不一樣的東西，修補(bǔ)坑洞、駕駛拖拉機(jī)、操作和維修專用機(jī)械，我什么都學(xué)，并還要學(xué)以致用。”何國民說，時代在不斷進(jìn)步，人的思想觀念也應(yīng)該與時俱進(jìn)，只有虛心好學(xué)，提高自身的文化素質(zhì)，才能對工作有更大的幫助。

　　從一名最簡單的普通的養(yǎng)護(hù)工到技術(shù)養(yǎng)護(hù)工，再從技術(shù)養(yǎng)護(hù)工到養(yǎng)護(hù)站副站長，工作環(huán)境越來越好，養(yǎng)護(hù)設(shè)備越來越先進(jìn)，何國民在自己不斷成長的過程中，也見證了公路翻天覆地的變化。“公路，從以前的泥坑砂石路到現(xiàn)在水泥瀝青路，從以前的為數(shù)不多到現(xiàn)在的四通八達(dá)，從以前的用途單一到現(xiàn)在的功能俱全，看著它‘茁壯成長’，內(nèi)心由衷地高興啊！”殊不知，何國民一直把公路當(dāng)成是自己的孩子一樣呵護(hù)著，以一位“公路保姆”的姿態(tài)，肩負(fù)著神圣而又光榮的使命。因為熱愛，所以他一直在路上。

　　在何國民心里，“我在路上”——這是一種狀態(tài)，更是一種常態(tài)。一開始何國民與人說這句話的時候不知道自己已經(jīng)說了多少句，更沒有意識到這句話的精神所在，但是他唯一在做的就是：用33年的實際行動詮釋著一句“我會一直在路上”。

　　3 、災(zāi)情面前勇當(dāng)先鋒

　　何國民平日里為人謙遜、樸實勤勞，在養(yǎng)護(hù)站里團(tuán)結(jié)“站友”、以德服人，不管是上級領(lǐng)導(dǎo)還是同事徒弟，都對他評價甚高。然而，最讓他們敬佩的不只是這些，還有面對公路險情，他那敢為人先、敢于奉獻(xiàn)的崇高精神。

　　2014年的一天，時間正好是養(yǎng)護(hù)工們下班的時候，婺城區(qū)虹戴公路上一輛行駛著的大罐車突然發(fā)生側(cè)翻……“如果是一般的車子發(fā)生側(cè)翻倒不難處理，可這次側(cè)翻的是一輛滿載濃硫酸的大罐車，一旦發(fā)生泄漏，將給人的生命財產(chǎn)安全和生態(tài)自然環(huán)境帶來巨大影響，后果簡直不堪設(shè)想！”當(dāng)聽到這個消息的時候，黎國軍和何國民立即召集所有養(yǎng)護(hù)工迅速行動，聯(lián)合消防、交警、路政等部門最快時間趕到事故現(xiàn)場開展搶險救災(zāi)工作。最后在大家的通力合作、及時搶救下，險情終于被排除。“排除險情的時間已經(jīng)是第二天早上6點(diǎn)多，大家一個晚上沒睡就又回到工作崗位上去了。”實際上，每次有搶險任務(wù)時，何國民總是沖在第一個，因為他深知自己的工作經(jīng)驗比其他人豐富，因而危險系數(shù)也會減低一些。

　　“我記得，每次出門前，妻子總對我說‘要小心’，非常感謝一直以來家人對我工作的支持。”說到這，何國民頓時心生歉意，每次接到災(zāi)情報告，無論何時何地，他都要第一時間奔赴事故現(xiàn)場開展搶險工作，因而和家人在一起的時間并不多，反倒時常讓家人提心吊膽。然而，“災(zāi)情就是命令，時間就是生命”——這句話像是烙印一樣深深刻在所有養(yǎng)護(hù)工的心里，面對所有一切有可能發(fā)生的災(zāi)情，他們只有一種態(tài)度：時刻準(zhǔn)備著！

　　記者也傾聽了何國民的一些夢想和期望，“如今養(yǎng)護(hù)工的年齡普遍‘老齡化’，年輕人太少，主要因素就是現(xiàn)在年輕人都覺得養(yǎng)路人的工資待遇不好，社會地位不高，太辛苦，有危險性。”何國民認(rèn)真地分析道。現(xiàn)如今，何國民最大的夢想就是養(yǎng)護(hù)隊伍里能注入更多有活力的血液，年輕人能夠改變一下自己的人生價值觀，忠于事業(yè)，敢于奉獻(xiàn)。同時也希望上級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界能夠更加關(guān)注和關(guān)心戰(zhàn)斗在公路一線的養(yǎng)路人。

　　“發(fā)展離不開公路，公路離不開養(yǎng)路人。33年，我把自己最寶貴的青春獻(xiàn)給那最美麗的公路，心里很自豪。”何國民最后這樣告訴記者，只要還在公路上一天，他就會當(dāng)好一名盡職盡責(zé)的養(yǎng)路工。