45省道金華至蘭溪公路涉鐵設計方案通過評審

　　日前，上海鐵路局在上海組織了45省道涉鐵設計方案評審會，其中婺城區段下穿浙贛鐵路和杭長高鐵，蘭溪段上跨金千鐵路和公路鐵路并行段安評。上海鐵路局總師室、建設處、工務處、杭州地鐵公司、滬昆浙江公司、東華地方鐵路公司、同濟大學等單位的領導和專家參加了會議，婺城區交通運輸局和蘭溪市交通運輸局代表項目業主參加評審會。

　　在聽取鐵道第三勘察設計院的設計方案介紹后，與會專家對設計方案表示贊同，并提出了婺城區段按人民西路延伸(市政道路路幅)下穿杭長高鐵來做設計方案和審批、蘭溪上跨立交橋在滿足鐵路運行安全高度后要適當降低橋梁標高和縱坡，以方便沿線群眾出行、節省工程投資等方面的好意見。上海鐵路局總師室領導還要求婺城、蘭溪兩地政府盡快落實鐵路道口平改立相關工作，并強調鐵路方和地方政府的工作需互相支持。

　　S313(45省道)是浙江省國省道干線網的重要組成部分，是金華、蘭溪兩城之間的快速通道。目前金蘭中線現狀路面破損嚴重，線形指標較差，道路等級低，交通條件惡劣，沿線群眾對改善交通出行條件的呼聲十分強烈。沿中線廊道修建一條金華、蘭溪兩城之間的高等級公路已迫在眉睫，是十分必要和可行的。

　　據了解，S313(45省道)婺城至蘭溪段改建工程全長23.183千米，初步設計概算總投資24.84億元，雙向六車道。同步建設婺城新區連接線，將連通臨江、柵川區塊。交通運輸部門有關負責人表示，該路建成后，將加快金蘭兩城的同城化，增加金蘭經濟的互融性，促進民生生活的共享共益，是“走在前列，共建金華”的重要舉措之一。