婺城制造刷新中國變速器版圖

　　昨天上午，在萬里揚子公司浙江吉孚汽車傳動系統有限公司，幾名企業高管與技術人員聚在車間里，面對著一臺新開發的產品認真交流探討，言語中透露著興奮與自豪，眼神中滿懷憧憬與期待。這臺呈銀白色、外觀精致小巧的樣機，就是吉孚傳動于日前試制成功的6AT自動變速箱。

　　“產品運用國際前沿技術，設計精巧，結構緊湊，具有重量輕、體積小、噪音低，換擋平順，駕駛舒適性好，燃油經濟性好等優點，填補了國內6AT變速器的空白。”提起新產品面世，吉孚傳動副總經理馬威喜悅心情溢于言表。他說，樣機的試制成功，一舉打破了國際汽車零部件集團的技術壟斷，也將改寫中國汽車變速器的市場版圖，為黨的十九大勝利召開獻上了一份厚禮。

　　作為國內第一家汽車變速器行業的上市公司，萬里揚一直以來都以打造世界一流變速器生產制造商為己任。特別是近年來，該公司通過資產重組與并購，實現乘用車變速器產品逐步主流化、生產能力自動化和管理信息化，并與吉利汽車、奇瑞汽車的深度合作，快速掌握了MT、CVT變速器的關鍵技術。為解決中國品牌AT系列自動變速器及新能源傳動系統的技術與產品空白。去年12月，萬里揚股份有限公司在上海正式宣布與德國吉孚動力聯姻成立合資公司，研發制造自動變速器及新能源車傳動系統等產品。

　　如果說，2010年深交所上市是萬里揚的“成人禮”的話，那么去年與德國吉孚跨越萬里的“聯姻”，則標志著萬里揚終于“成家立業”，挑起中國變速器追趕世界一流的重擔。如今，6AT樣機試制成功，意味著這樁美滿姻緣“喜誕貴子”，萬里揚又向國際一流汽車零部件供應商邁出了一大步，必將進一步提升國內自動變速器的研發和制造能力。同時也意味著，國外品牌壟斷乘用車變速器的時代將一去不復返，其劃時代意義不言而喻。

　　值得一提的是，此番6AT自動變速器從市場調研到產品立項，再到產品設計、零件開發，再到樣機試制成功，只用了短短的268天，這也創下了業內研制變速器產品的新速度。馬威介紹，項目自去年12月15日立項當天開始，就集聚萬里揚集團之力確保順利推進。吉孚傳動聯合德國吉孚核心技術力量，組成了50多人的核心技術攻關團隊及百人技術配合隊伍，團隊成員全力以赴，歷經數百次精心論證、充分的市場調研和精準計算，與國內外頂尖設備供應商、配套商進行充分交流合作，攻克一個又一個技術難題，國內新型的6AT變速箱終于在9月9日一舉試制成功，萬里揚由此實現了MT—CVT—AT全系列乘用車變速器的跨越，再一次印證了萬里揚在變速器制造領域的非凡實力。

　　馬威說，成功推出6AT樣機，也意味著萬里揚向著“53211”發展戰略邁出了堅實的一步。預計到2021年，公司乘用車變速器形成300萬臺的產銷能力，其中自動擋變速器達到200萬臺，正式宣告乘用車自動變速器國產化時代的到來。項目將分三期實施，實施期為五年。項目推行“機器換人”，建設無人化智能工廠和物聯網管理體系，建成投產后預計可實現銷售收入近百億元。

　　據悉，自動變速箱是汽車制造領域技術含量及單車配套價值最高的零部件之一，市場規模超過千億元。去年，國內汽車產銷達2600多萬輛，連續第8年成為世界第一大汽車消費市場。當前，在消費升級、自主品牌崛起等多重因素推動下，自動變速箱的需求逐年增大。萬里揚6AT變速箱研制成功，有望在千億市場分得“一杯羹”。鑒于良好的市場前景，目前，吉孚傳動已經獲得國內一重要客戶自動變速箱的工程開發項目訂單，項目總金額近一億元人民幣。