吳月華：廿載創(chuàng)業(yè)歲月 綻放美麗芳華

　　繼去年9月國(guó)內(nèi)首款新型6at自動(dòng)變速器在婺城研發(fā)成功后，萬(wàn)里揚(yáng)研發(fā)人員并沒(méi)有停下腳步。在歷經(jīng)數(shù)百次精心策劃、充分的市場(chǎng)調(diào)研和精準(zhǔn)計(jì)算，多番與國(guó)內(nèi)外頂尖設(shè)備配套商進(jìn)行充分交流合作，攻克了幾十項(xiàng)技術(shù)難題后，國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型cvt自動(dòng)變速器于日前順利下線推向市場(chǎng)，并正式為主機(jī)廠商提供配套。

　　“間隔不到一年時(shí)間就推出兩款新型變速器，萬(wàn)里揚(yáng)團(tuán)隊(duì)完成了不可能完成的任務(wù)。可以說(shuō)，這也是萬(wàn)里揚(yáng)為改革開(kāi)放四十周年獻(xiàn)上的一份最好的禮物。”提起前不久首臺(tái)cvt乘用車變速器試制成功，萬(wàn)里揚(yáng)集團(tuán)總裁吳月華難掩興奮之情。她說(shuō)，變速器試制成功，不僅是萬(wàn)里揚(yáng)，也是國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)的大事，兩款新產(chǎn)品打破了國(guó)外汽車零部件集團(tuán)對(duì)國(guó)內(nèi)乘用車自動(dòng)變速器的技術(shù)壟斷。

　　作為國(guó)內(nèi)首家汽車變速器上市公司的女當(dāng)家，一直以來(lái)，吳月華以打造全球一流零部件供應(yīng)商為己任，由她的企業(yè)生產(chǎn)的汽車變速器，被裝配在東風(fēng)“猛士”軍車上，三度參加閱兵大典；與德國(guó)吉孚聯(lián)姻成立合資公司，開(kāi)啟高端變速器“中國(guó)制造”先河……20多年來(lái)，吳月華和她的萬(wàn)里揚(yáng)，懷揣工匠精神，以夢(mèng)想為帆，以實(shí)干為槳，在創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新藍(lán)海上激流勇進(jìn)，做專做精每一個(gè)產(chǎn)品，不斷刷新著國(guó)內(nèi)變速器的版圖。

　　篳路藍(lán)縷開(kāi)創(chuàng)事業(yè)

　　專業(yè)專注制造產(chǎn)品

　　1984年，吳月華從杭州大學(xué)(現(xiàn)浙江大學(xué))畢業(yè)后，進(jìn)入了金華湯溪齒輪機(jī)床廠工作，先后擔(dān)任技術(shù)員、工程師等職位。這份工作在當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是很多人羨慕的“鐵飯碗”。1996年，改革春風(fēng)吹遍神州大地，一批批企業(yè)如雨后春筍般在各地悄然冒頭。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊下，吳月華坐不住了：何不趁著年輕闖一番自己的事業(yè)？

　　下定決心后，吳月華毅然辭去工作，和丈夫黃河清一起投資創(chuàng)辦了金華市清華實(shí)業(yè)有限公司，主要生產(chǎn)農(nóng)用車變速器齒輪和軸等配件。公司創(chuàng)立之初，困難和挑戰(zhàn)接踵而至。技術(shù)工人短缺，只有十幾個(gè)人，大多是剛畢業(yè)的本科生、大專生；資金困難，最窘迫時(shí)連購(gòu)買材料的錢都湊不齊；沒(méi)有銷售經(jīng)驗(yàn)，拓展市場(chǎng)較為困難……

　　面對(duì)這些，吳月華沒(méi)有退縮，憑著女性的細(xì)心耐心，逐一突破。那些日子里，吳月華披星戴月，奔波于各個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。大到一款新產(chǎn)品的上市，小到一個(gè)螺絲釘?shù)牟少?gòu)，吳月華不放過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié)。而這支充滿活力的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)?wèi)阎鴮?duì)汽車行業(yè)的熱愛(ài)，越挫越勇，憑著良好的信譽(yù)和過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，最終叩開(kāi)了市場(chǎng)大門，一步步開(kāi)拓出了屬于萬(wàn)里揚(yáng)的疆土。

　　從此以后，萬(wàn)里揚(yáng)堅(jiān)守實(shí)體、深耕主業(yè)，即使面臨房地產(chǎn)黃金時(shí)代，以及同行轉(zhuǎn)做整車成為潮流，吳月華仍然堅(jiān)決說(shuō)“不”。正是這樣一份清醒的認(rèn)知和戰(zhàn)略導(dǎo)向，心無(wú)旁騖、執(zhí)著堅(jiān)守，使萬(wàn)里揚(yáng)由初創(chuàng)時(shí)“一臺(tái)機(jī)床兩間房”的作坊式小廠，發(fā)展成為如今國(guó)內(nèi)汽車變速器行業(yè)現(xiàn)代化程度最高、規(guī)模最大的民營(yíng)企業(yè)。

　　敏銳洞察市場(chǎng)商機(jī)

　　不斷推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　經(jīng)過(guò)幾年的艱苦奮斗，萬(wàn)里揚(yáng)已經(jīng)在行業(yè)中嶄露頭角。2000年，吳月華和公司領(lǐng)導(dǎo)班子準(zhǔn)確預(yù)見(jiàn)了國(guó)內(nèi)輕、中型工程車的市場(chǎng)前景，邁開(kāi)了轉(zhuǎn)型第一步。“當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)主流的汽車廠生產(chǎn)的變速器與輕、中型工程車其實(shí)并不配用，如果能開(kāi)拓這塊市場(chǎng)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一次很好的機(jī)會(huì)。”吳月華迅速成立研究所，全力研發(fā)適應(yīng)輕、中型工程車的專用產(chǎn)品。根據(jù)工程車馬力小、高承重的特點(diǎn)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)刻苦鉆研，破解在保證低速的基礎(chǔ)上增強(qiáng)抗擊能力和承受能力的技術(shù)難題。當(dāng)公司第一臺(tái)自主研發(fā)的變速器成功時(shí)，他們更有信心了。盡管當(dāng)時(shí)公司技術(shù)力量薄弱，缺乏相應(yīng)的配套檢測(cè)方法，技術(shù)人員依然選擇了勇往直前。他們采取售后跟蹤的方法，一路對(duì)車輛展開(kāi)驗(yàn)證，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)不斷進(jìn)行整改完善……一步一個(gè)腳印，讓公司變速器擁有了越來(lái)越成熟的品質(zhì)，贏得了客戶的信任。

　　2002年，公司對(duì)輕卡市場(chǎng)進(jìn)行全面分析，利用價(jià)格實(shí)惠、產(chǎn)品齊全、服務(wù)體系完善的優(yōu)勢(shì)，與福田等汽車廠合作，進(jìn)一步打響了萬(wàn)里揚(yáng)變速器的品牌。同時(shí)，公司開(kāi)始差異化的探索之路，針對(duì)輕卡變速器的市場(chǎng)需求，升級(jí)產(chǎn)品，實(shí)行多檔化、高檔化、多功能化……迄今為止，市場(chǎng)上仍有一些型號(hào)的變速器只有萬(wàn)里揚(yáng)能制造。輕、中卡車變速器市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，為萬(wàn)里揚(yáng)向重型商用車變速器市場(chǎng)進(jìn)軍奠定了良好的基礎(chǔ)。在之后的幾年時(shí)間里，萬(wàn)里揚(yáng)通過(guò)不斷研發(fā)、改進(jìn)商用車變速器，實(shí)現(xiàn)了在國(guó)內(nèi)，乃至全球市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭。

　　扼住市場(chǎng)命脈，不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)是萬(wàn)里揚(yáng)成功的秘訣之一。在商用車變速器市場(chǎng)逐步穩(wěn)定后，公司又將觸角延伸至乘用車和電動(dòng)汽車變速器市場(chǎng)。對(duì)一家公司來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型是充滿挑戰(zhàn)甚至風(fēng)險(xiǎn)的舉措，但萬(wàn)里揚(yáng)敢于也樂(lè)于接受挑戰(zhàn)，不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。就技術(shù)而言，和商用車相比，乘用車變速器對(duì)換擋的舒適性、運(yùn)行噪聲要求更為嚴(yán)格。而電動(dòng)汽車屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，萬(wàn)里揚(yáng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)?wèi){借雄厚的技術(shù)支撐和多年的經(jīng)驗(yàn)積累，勇敢進(jìn)發(fā)，很快在這兩個(gè)市場(chǎng)中穩(wěn)占了一席之地。

　　實(shí)踐證明了吳月華敏銳的市場(chǎng)洞察力和遠(yuǎn)見(jiàn)，萬(wàn)里揚(yáng)生產(chǎn)的系列變速器產(chǎn)品，受到了福田汽車、東風(fēng)汽車、中國(guó)重汽等國(guó)內(nèi)主流汽車生產(chǎn)商的青睞，銷量逐年上升。隨著汽車行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，她又把眼光瞄準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng)，加大與外商合作的力度，吸收消化尖端技術(shù)，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，自主開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，被國(guó)家權(quán)威專家評(píng)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。在變速器業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展的同時(shí)，吳月華堅(jiān)定不移地實(shí)施多元化戰(zhàn)略，在金融、科技農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域開(kāi)辟了另一番天地，創(chuàng)造出了一個(gè)個(gè)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，由此帶領(lǐng)企業(yè)在漂亮的轉(zhuǎn)型中不斷實(shí)現(xiàn)升級(jí)。

　　敢闖敢試勇立潮頭

　　打造行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)

　　做全球一流汽車零部件供應(yīng)商，是吳月華堅(jiān)定、執(zhí)著的夢(mèng)想和追求。

　　近幾年來(lái)，得益于國(guó)家迅猛的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)自主品牌汽車不斷發(fā)展壯大，有力地加速了我國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)的進(jìn)程，也為國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇期。對(duì)此，吳月華準(zhǔn)確把握制造業(yè)發(fā)展脈博，大力實(shí)施‘《中國(guó)制造2025行動(dòng)》計(jì)劃，積極踐行“兩化融合”“機(jī)器換人”，推進(jìn)產(chǎn)品邁向中高端。有了硬件及技術(shù)保障，吳月華又構(gòu)建了與院校所合作的產(chǎn)學(xué)研體系，吸納了一批國(guó)內(nèi)外專家，開(kāi)發(fā)了代表國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的一系列變速器產(chǎn)品。其中，東風(fēng)猛士軍車專用變速器，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

　　創(chuàng)業(yè)20年來(lái)，吳月華在創(chuàng)新之路上敢闖敢試，勇當(dāng)弄潮兒。繼2010年6月在深交所上市后，2016年，她又在萬(wàn)里揚(yáng)進(jìn)入發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻作出了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略抉擇：聯(lián)姻德國(guó)吉孚成立合資公司。隨后，僅僅用了268天時(shí)間，代表著行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平的6AT變速器試制成功。前不久，又一款新型CVT自動(dòng)變速器下線，意味著萬(wàn)里揚(yáng)具備了國(guó)際一流的汽車變速器研發(fā)制造實(shí)力，原本95%以上由國(guó)外品牌壟斷的乘用車變速器市場(chǎng)格局將被打破。

　　正是吳月華對(duì)市場(chǎng)的遠(yuǎn)見(jiàn)洞察，并不斷進(jìn)行企業(yè)自主創(chuàng)新探索，在新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)上不斷突破，保證了萬(wàn)里揚(yáng)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。在她運(yùn)籌帷幄下，萬(wàn)里揚(yáng)決勝市場(chǎng)、所向披靡，發(fā)展之路越走越寬。福田汽車、東風(fēng)汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等10多家整車制造企業(yè)紛至沓來(lái)，成為萬(wàn)里揚(yáng)的戰(zhàn)略合作伙伴。特別是近年來(lái)，吳月華在資本和技術(shù)市場(chǎng)長(zhǎng)袖善舞，通過(guò)資產(chǎn)重組與并購(gòu)實(shí)現(xiàn)乘用車變速器產(chǎn)品逐步主流化、生產(chǎn)能力自動(dòng)化和管理信息化，快速掌握了MT、CVT、AT變速器的關(guān)鍵技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)的龍頭企業(yè)。

　　“與改革同行，創(chuàng)一流企業(yè)，做一流貢獻(xiàn)，是我們的歷史擔(dān)當(dāng)。在中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)第一陣營(yíng)中，萬(wàn)里揚(yáng)不會(huì)缺席，也不能缺席。”吳月華說(shuō)，“萬(wàn)里揚(yáng)過(guò)去在追求發(fā)展進(jìn)步的道路上，已經(jīng)讓一個(gè)個(gè)愿望變成了現(xiàn)實(shí)；在今后的發(fā)展中，同樣能通過(guò)自己不懈的努力，去實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)更新的目標(biāo)。只要踏踏實(shí)實(shí)做好自己該做的事，時(shí)間會(huì)證明一切。”