氫賽道，婺城何以“氫”裝上陣？

　　氫能，被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，綠色低碳環保、高效又可持續，正成為下一個新能源主賽道。

　　這段時間，關于氫能產業發展有個大動作。前不久，省發展改革委、省能源局、省建設廳聯合印發《浙江省加氫站發展規劃》，通過布局加氫基礎設施，推動氫燃料電池汽車的發展，氫能全產業鏈全面鋪開。

　　對于婺城來說，發展氫能產業無疑是未來又一強有力的經濟增長點。氫賽道上，婺城能否“氫”裝上陣走在前，搶抓發展新機遇？讓我們來一探究竟。

　　應用場景公交物流領域前景廣闊

　　氫燃料電池技術能源轉換效率高達60%，是內燃機的2到3倍，更適宜長距離、重載和商用場景的應用，氫燃料電池技術未來將與鋰電、混動等技術形成不同應用場景的互補，市場潛力巨大，新能源公交車便是重點應用場景之一。在金華全市，共有營運公交車5000多輛，年均更新淘汰的公交車約500輛。

　　杭州第19屆亞運會將于9月23日開幕。金華是杭州亞運會的分會場之一，按照“簡約、安全、精彩”的要求，亞運會期間，駛入金華市區的零污染、零排放新能源公交汽車，將成為添彩“綠色亞運”的一道靚麗風景線，車輛更新給氫能源汽車推廣帶來了巨大示范效應。

　　金華城市群形態也有利于氫燃料電池汽車的推廣使用。都市圈內城際客運線路需求量大、線路多、站點多，目前營運的金華至義烏BRT3號線、金華至蘭溪公交快線、55路和57路公交專線，都是燃料電池汽車推廣應用的最好例證。

　　氫能源汽車應用的另一重點領域便是長途物流車。金華是全國63個綜合性交通樞紐城市之一，全市快遞業務量居全國第一，對物流車輛有著巨大的需求。

　　同時，金華還是義甬舟開放大通道重要節點城市，貨物運輸需求旺盛。有數據顯示，注冊在金華市的物流車輛約1.2萬輛，其中8噸以上物流車輛8450輛；注冊外地長期在金華從事物流的車輛達2.5萬輛。婺城作為金華的主城區、核心區，發展氫能產業可謂是“近水樓臺先得月”，先天優勢愈發明顯。

　　產業支撐先發優勢“底氣十足”

　　氫燃料汽車電池是目前氫能源利用最廣泛、最成熟的領域之一。早在2013年，金華就已入圍全國首批新能源汽車推廣應用城市，仔細分析不難發現，作為主城區的婺城，無論是從天時、地利還是產業現狀、發展支撐等角度，都擁有發展氫能產業的獨特優勢。

　　地理優勢，地處“浙江之心”。婺城位于浙江省中部，從地理位置上看，距離杭州僅170公里左右，和省內第二大城市寧波的直線距離也只在240公里左右，貨運運輸需求旺盛。交通方面，甬金高速、杭金高速等都是浙江省內貨運運力比較大的線路。長期來看，浙江全省若想發展氫能，無論從哪個區域開始發展，婺城所處“浙江之心”位置，都將是浙江氫能產業發展覆蓋至全省的必經之地。

　　產業優勢，汽車零部件產業蓬勃發展。婺城新能源汽車及配件行業產業規模大，擁有飛揚智能制造工業平臺，以金華市區為核心，新能源汽車整車制造、關鍵零部件及關聯產品配套的產業鏈日趨成熟。產業鏈涵蓋壓縮機、循環泵、驅動電機、雙極板、燃料電池、動力系統集成、發動機傳感器、變速箱、輪轂、剎車泵、儲氫制氫等領域，為建設氫能產業核心部件制造基地奠定了堅實基礎。

　　在氫能這個新能源賽道上，各種新技術開發應用的潛力和空間非常廣闊。其中，氫燃料電池汽車技術研發和產業化，是當前各路投資者角力的主要賽道。落戶婺城的氫途科技正是這條賽道的有力競爭者之一。

　　金華氫途科技有限公司年產20000臺氫燃料電池發動機項目總投資超5億元，落地在飛揚智能制造平臺，規劃有燃料電池發動機自動化組裝線、燃料電池發動機核心零部件生產線、燃料電池發動機與零部件檢測中心以及研發中心等。一期項目于2021年投產，二期項目眼下已進入掃尾階段，有望在今年年底前投產。

　　“選擇在婺城建設氫燃料電池發動機系統生產基地，是基于對未來市場的樂觀判斷，也是考慮到浙江發展氫能優越的區位優勢。”金華氫途科技有限公司董事長周鴻波表示，氫能作為綠色可再生的清潔能源，被認為是解決能源問題的終極答案。《浙江省加氫站發展規劃》提出力爭到2025年，建設加氫站50座以上、日加氫能力35.5噸以上，同時，改造提升現有的加油加氣站和綜合供能服務站，基本形成氫源保障體系和加氫網絡體系，基本建成市域、城區100公里輻射半徑的加氫網絡。通過“適度超前”布局加氫基礎設施，拓展氫能在公交、機場、港口、物流、工程等領域場景應用，加快氫站建設和氫能產業協同發展，有助于氫能全產業鏈有序鋪開。

　　人才技術政策扶持強招引補短板

　　作為“環杭州灣”“義甬舟”氫走廊上的重要一環，近年來，婺城區奮力搶抓機遇、搶占風口，搶先布局氫能賽道。2020年，金華氫途科技有限公司落戶飛揚智能制造平臺，氫燃料電池發動機產線于次年投產，吹響了婺城氫能產業發展號角。2021年11月22日，婺城開通了金華首條氫燃料公交車示范線，中國石化浙江省第二座、浙中地區第一座加氫站——金華婺新油氫合建站同日投入運營，填補了金華加氫終端供應設備市場的空白，婺城也正式跨入了“氫”時代。

　　推動氫能產業在新能源汽車領域的布局和成長，既是綠色、低碳發展的需要，也是培育經濟新引擎的需要。誰能在氫能的生產、技術和人才等方面提前謀劃，下好“先手棋”，誰就能在這片極具想象空間的藍海搶占先機。

　　作為國內最早從事燃料電池商業化的公司之一，近年來，從研發、生產到市場布局，周鴻波帶領的金華氫途科技有限公司也是婺城氫能產業發展的一個縮影。公司擁有氫燃料電池系統的完整知識產權，累計申請發明專利60余項，產品配套10多家整車廠的30余款車型，并已經在全國10多個省市進行商業化運營。

　　在金華氫途科技有限公司，研發團隊碩博士比例超過50%，已經與浙江大學建立了“氫能與燃料電池聯合研發中心”，并設立浙江省博士后工作站，建立了完善的產品開發流程和評價驗證體系，優秀人才的集聚，為產品創新研發保駕護航。

　　好風憑借力，送我上“氫”云。婺城要如何加快氫能產業發展？“一方面要注重高層次人才引進和科研平臺打造，另一方面在氫能產業發展中，要注重打造自己的產業特色,注重產業鏈的配套。”專家學者建議。

　　“氫能產業是知識密集型、技術密集型、資金密集型產業，對人才層次、數量和能級要求較高。相比之下，婺城總部型企業較少、高能級科研平臺不多，導致其對高層次人才的吸引相對乏力，而發展氫能產業對高級人才需求大。”周鴻波建議，在今后的發展中，婺城必須注重高層次人才引進和科研平臺打造，進一步強化政策扶持引導，招商引資，招才引智，從而搶占氫能產業的制高點。

　　當前，發展氫能產業，一方面需要政府在各項政策上的大力支持，另一方面也需要企業著眼長遠積極發力。好在，婺城早已有所行動。未來，婺城將依托完善的裝備制造業基礎配套，聚焦氫能產業技術創新和產業鏈建設，加快推進加氫站等基礎設施建設，加快氫能產業強鏈補鏈集聚發展，更好服務婺城經濟高質量發展。