競速“氫”賽道 奔赴新藍海

　　日前，位于婺城經濟開發區的金華氫途科技有限公司(下文簡稱“氫途科技”)傳來好消息，該公司自主研發的大功率燃料電池發動機獲浙江省首臺(套)裝備認定。

　　新能源是近年來炙手可熱的行業，氫能更扮演著舉足輕重的角色。氫途科技專注氫燃料電池研發與生產，落戶婺城以來，研發團隊不斷迭代關鍵技術，從第一代60kW原型機到第四代T240燃料電池系統，在氫燃料電池領域實現了重大突破。

　　如今，十多個省市批量商業化運營、20kW—240kW功率全覆蓋、9000小時28萬公里驗證與迭代……從創業初期就堅定選擇氫能源行業，這一路，氫途科技是如何搭乘行業快車實現飛速發展的？近日，記者來到氫途科技進行實地探訪。

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　　提速項目落地競逐氫能賽道

　　春節假期剛過，喜慶的氛圍還未散去，氫途科技便迅速開啟新年沖刺模式。公司位于飛揚智能制造平臺的生產建設基地內，一臺臺氫燃料電池發動機沿著自動化生產線有序組裝下線，隨后被送往燃料電池涉氫測試車間進行檢測，即將發往海外市場。

　　氫途科技成立于2016年，專注于汽車領域氫燃料電池的研發、生產、銷售以及相關的工程服務，是國內最早實現燃料電池商業化運營的企業之一。2020年，氫途科技作為婺商回歸項目落戶婺城，投資5億元建成集研發、測試與生產為一體的綜合基地，具備年產5000臺氫燃料電池發動機及其核心零部件的能力。

　　“我是從婺城走出去的婺商，選擇從杭州回歸家鄉投資創業，看中的是婺城汽車零部件產業集聚優勢，這里不僅有優越的營商環境、成熟的產業配套，還有大量技術工人。”氫途科技總經理郭志陽告訴記者，近年來，婺城積極布局新能源產業，將其列為重點扶持與培育的主導產業，這讓他們有足夠的信心和底氣在家鄉把這個朝陽產業做大做強。

　　步入氫途科技生產建設基地，濃厚的科技氛圍迎面而來。燃料電池發動機自動化組裝線、燃料電池發動機核心零部件生產線、燃料電池發動機與零部件檢測中心有條不紊地運作著。生產線上人影寥寥，取而代之的是一排排精密的智能設備，在程序的精準控制下，有序完成各類復雜的操作。

　　“我們通過打造數字化車間實現規模化生產，車間內借助MES系統、ERP系統以及燃料電池發動機自動化下線測試系統等，對物料、設備、人員、控制特征等實時數據進行監控、存儲、共享與交換，不僅能夠追溯物料來源和工人操作，還能確保產品的精度與質量。”郭志陽介紹，廠房樓頂還鋪設了光伏設備，產品在測試過程中就能發電，實現零碳生產。

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　　加大研發投入革新關鍵技術

　　在燃料電池涉氫測試車間，記者看到工程師正在進行燃料電池性能測試。“這就是我們的第四代燃料電池發動機——T240燃料電池系統，剛獲浙江省首臺(套)裝備認定。”氫途科技相關負責人金雪群介紹，該產品的額定功率達到240kW，主要運用于重卡高速運輸場景。

　　據了解，目前市場上氫燃料電池重卡大部分額定功率是110kW-150kW，在高速場景下功率不足。為了拓展氫能應用場景，氫途科技研發中心歷時2年研發并多輪優化推出的第四代240kW燃料電池發動機，具備高功率、高效能、高耐久性等優點。氫途科技的產品經歷過嚴格的環境驗證，單車超過1萬小時30萬公里的實車運行，并通過高溫(41℃)、高寒(-26℃)、高原(2000米)的考驗。

　　從2016年第一代60kW原型機問世，到2020年第三代額定功率125kW的燃料電池系統推出，啟動婺城生產基地建設，再到2022年第四代燃料電池發動機以其專業性贏得行業和市場的肯定……從研發、生產到市場布局，氫途科技無疑是婺城探索氫能源賽道上的“先行者”，也是國內氫燃料電池產業發展的一個縮影。

　　這背后，當然也離不開這支“高精尖”的研發團隊。據悉，氫途科技研發團隊碩博士比例超過50%，已與浙江大學建立了“氫能與燃料電池聯合研發中心”，并設立浙江省博士后工作站，具備成熟的正向開發能力，申請專利100余項。至今，公司已連續4年研發投入超過1000萬元，通過不斷加大研發力度形成產品核心競爭力，自研零部件已達70%以上。

　　目前，氫途科技燃料電池系統在功率等級、氫氣利用率、功率密度、可靠性與壽命等關鍵技術指標具有突出優勢，與東風、金龍、中通等十多家國內主流整車廠開發了30余款燃料電池車型，實現公交車、物流車、冷藏車、環衛車、渣土車、重卡、叉車的批量配套。在道路車輛之外，氫途科技還積極探索燃料電池在分布式發電等領域的應用。

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　　緊握時代機遇開拓氫能藍海

　　作為一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，氫能正逐步成為全球能源轉型發展的重要載體之一。據中國氫能聯盟預計，到2025年，我國氫能產業產值將達到1萬億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，實現二氧化碳減排約7億噸，氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產業鏈年產值達到12萬億元，成為引領經濟發展的新增長點。

　　隨著氫燃料電池技術的不斷成熟，氫途科技燃料電池相關產品已實現市場化，形成規模效應。“目前，我們的產品已經在十多個省市批量商業化運營，湖北、河南、河北、江蘇等地陸續實現‘百臺級’氫能車量產投放，市場前景看好。”郭志陽介紹。

　　近年來，婺城搶抓機遇、搶占風口，積極布局氫能賽道。隨著氫途科技落戶投產，婺城開通金華首條氫燃料公交車示范線，建成中國石化浙江省第二座、浙中地區第一座加氫站，填補了婺城加氫終端供應設備市場的空白。

　　2024年，婺城區又進一步明確了新能源汽車及零部件、電動工具、輕量化新材料三條產業鏈為發展重點，打造具有婺城辨識度的現代化產業體系，著重培育一批龍頭企業、行業“隱形冠軍”和專精特新企業。這也為氫途科技的發展帶來了利好。

　　“眼下，氫能汽車產業已步入提質增效發展的新階段，海外市場有所拓展，高速重卡市場面向真正的市場化競爭，儲能市場也在爆發，今年對于我們來說將會是非常關鍵的一年。”談及未來，郭志陽信心滿滿，他表示，下一步公司將在電池的成本上加大研究，力爭突破關鍵核心技術，實現降本增效；同時，積極布局海外市場，拓展氫能無人機等小功率產品，進一步豐富產品線，尋找新的經濟增長點，力爭在產品研發和市場拓展方面都有一個新的突破。