4月10日晚上，湯溪鎮中巴車車主范紅杰順利簽訂退出經營協議。據了解，這也是我區第一輛簽訂退出經營協議的中巴車。“能夠順利簽訂協議，真的要感謝車主們的支持。”湯溪鎮聯系該車的鎮黨委委員蘇景陽說。

　　據湯溪鎮黨委副書記石柏校介紹，在城鄉公交統籌第二階段工作中，湯溪涉及7條班線、14輛客車、35名車主(股東)，占婺城區總任務的33%。為了打好這場攻堅戰，從4月2日開始，湯溪鎮就對涉及改造的14輛客車進行調查摸底工作。一方面召集大部分車主(股東)進行座談；另一方面，對未能參加座談的車主(股東)進行分頭走訪。通過座談和走訪的方式，向每一位車主(股東)面對面說明城鄉公交統籌工作的各項政策、措施，告知他們第二階段工作的開展時間，同時也認真聽取他們的想法和要求。

　　4月8日，全市城鄉公交統籌發展的第二階段公司化改造工作正式啟動。此時，湯溪鎮已經完成涉及改造的14輛客車的前期調查摸底工作。同時，鎮政府安排14位班子成員每人負責一輛客車、35位鎮干部每人負責一位車主(股東)，開展簽約工作。針對車主(股東)白天忙于車輛運營的實際情況，4月9日開始，各干部不僅放棄周末假期，還紛紛利用晚上時間，到車主、股東家中開展工作。在全體鎮干部的努力下，截至昨晚6時，湯溪鎮已有7輛涉及改造的客車簽訂車輛退出經營協議。“我們將繼續發揚‘5+2’的工作拼搏精神，按照上級的有關要求，在規定的時間內全面完成第二階段公司化改造任務。”湯溪鎮鎮長陳小華說。