騎行途中，看別人看不到的風景

　　隨著自行車旅行低碳、環(huán)保、健康、樂活的運動方式在我國日益興起，被越來越多崇尚自由與健康生活方式的年輕人所接受，騎友隊伍的日益壯大，促進了綠色旅游的發(fā)展——

　　“開車太快，走路太慢，騎車剛剛好。”越來越多的都市年輕人，開始相約在周末騎行，在周邊地域開啟屬于他們的開掘和探索之旅。騎行何以成為旅行新潮流、街頭新時尚乃至一種新的生活方式？這群年輕人又從中獲得了怎樣的心理體驗？對此，記者采訪了騎行熱愛者金玉清、何程煒。

　　金玉清：沒有什么能夠阻擋我對騎行的向往

　　他熱愛騎行，他說熱愛騎行的人骨子里都有一種放蕩不羈的性子。都是一群心靈在路上的人，他發(fā)現(xiàn)熱愛騎行的人多喜歡聽許巍的歌，因為他的歌唱出了他們最真切的騎行體驗：“沒有什么能夠阻擋，我對自由的向往，天馬行空的生涯，我的心了無牽掛”。

　　每每臨近周末，金玉清就會和幾位朋友約定本周的騎行目的地。工作日，他們的起床時間大概在八、九點，而在周六，他們會選擇在五點出發(fā)。金玉清一行，都是在義烏工作的金華人，周末不回家，就從義烏出發(fā)，騎上一天去千島湖、去紹興、去溫州，以及周遭的其他地方，日行少則100公里，多則200公里有余。“一整天的劇烈運動之后，感覺很爽，洗完澡，很疲憊，睡得很香，這在工作日是體驗不到的。”金玉清說。

　　在騎行中，金玉清一行常常愛一同挑戰(zhàn)極限。“我感覺最后能一起騎行的人，性情上都是非常像的，就好像喜歡聽許巍的歌的人，基本都熱愛戶外運動。”金玉清說。起初，金玉清找到了義烏的一些騎行隊，在幾次騎行活動后，便漸漸與幾位騎友成了生活里的好朋友，“后來我們就很少再跟著騎行隊集體活動，而是一個朋友提議，我們?nèi)�三兩兩說好，第二天一早就走，想去哪里就去哪里，看到一條陌生的路，想去看看，就一起騎車過去，我們通常想法一致，不約而同想要挑戰(zhàn)極限，和這樣的人在一起，感覺很好，找到了知音，就感覺不孤獨，至少騎行時候是。”金玉清說。

　　金玉清說，他在騎行途中，看到了很多別人看不到的風景，“很多地方都不知道名字，黃昏的山，很干凈的小溪，很美的梯田。”金玉清從前是個設計師，不一樣的旅行體驗帶給他不一樣的創(chuàng)作靈感，后來因為覺得國內(nèi)知識產(chǎn)權保護機制尚未成熟，設計師的職業(yè)成長十分艱難，轉(zhuǎn)行做了外貿(mào)，“許巍還有一段歌詞，我也很喜歡‘曾夢想丈劍走天涯，看一看世界的繁華，曾夢想說明還是離不開現(xiàn)實的，很多只是自己心底的想法而已’，我的理想是平平淡淡地生活，不用像電視劇里那樣波瀾起伏，但是要平淡得不平凡，其實騎行也是這樣。”金玉清說。

　　在金玉清看來，熱愛騎行和騎車遠游完全是不一樣的，“很多人看著騎車旅行很酷，就也跟著買一輛，還配上各種裝備，但是騎兩天就放家里了；而真正熱愛騎行的人，他會非常熱愛他的腳踏車，為之付出汗水，覺得很幸福。”

　　何程煒：當兵回來，我要騎著“死飛”去做有意義的事

　　他是家里最小的兒子，自幼有著深刻的軍旅情結。2009年12月，他讀大二，應招入伍，離開金華，遠赴蘭州軍區(qū)，加入了野戰(zhàn)兵團。兩年后，他回到學校，昔日的同窗都早已畢業(yè)，他卻需要在一年的時間里完成兩年的學業(yè)。“當時壓力特別大，每次都是跟著至少比我小

　　一屆的學弟學妹一起上課，而且課程排得很緊，到處趕場子，到期末就要應付很多門考試，自己的同學都畢業(yè)了，覺得自己是被落下的那個，其實特別痛苦。”何程煒回憶說。

　　在如此高強度的學習壓力下，何程煒卻開始在學習附近的咖啡館勤工儉學。他說：“從部隊回來，我就覺得自己應該長大了，我再也沒好意思問家里要錢，我要自己掙錢養(yǎng)活自己。”為了能十分便捷地奔波于課堂和咖啡館，他打算給自己物色一輛自行車。“在商場，我一就看中了‘死飛’的車型，自由、隨性、獨立、個性。”不想這次邂逅，讓他與“死飛”從此結緣。

　　在之后的日子里，何程煒騎著他的“死飛”游走于校園的各個角落，并漸漸結識了一群玩“死飛”的朋友，他們開始在學校的走道里練習各種動作，在校園內(nèi)發(fā)展起了“街頭‘死飛’文化”。“死飛”動力設計較普通自行車有顯著區(qū)別，而且沒有剎車，完全依靠暴力制動，練動作，自然少不了摔跤。“摔跤當然經(jīng)常發(fā)生，但這是很正常的事，男生對摔破一塊皮什么的都不會太在意。”就這樣何程煒漸漸迷戀上了他的“死飛”。

　　在2012年9月的一個夜晚，他獨自一人在晚上10點出發(fā)，8小時夜行杭州城，路上沒有行人，幾乎沒有車輛，只有他和他的“死飛”歡快地行走在杭城寧靜的夜，他從余杭區(qū)良渚鎮(zhèn)出發(fā)，繞行城北，轉(zhuǎn)至西溪，而后向九堡，直至錢塘江邊，再返程回學校，這次偶然的獨自騎行，給了他不一樣的“死飛”騎行體驗。“尤其到了西溪西湖邊上，月明星稀，月光打在湖面上，整個杭州都睡著了，湖邊其實也有人，一個，或者兩個地走著，大家都很安靜，很慢，完全沒有了白天里的浮躁，微風從湖面上吹過來，感覺特別好。”何程煒回憶說。

　　今年六月，何程煒大學畢業(yè)，實習期間，他曾在杭州開過地鐵，“我覺得那樣的工作不適合我，我覺得年輕人應該做點自己喜歡而且適合自己的工作，在一段經(jīng)歷里有所成長，變得成熟，在未來能在某一個領域內(nèi)成為一個專業(yè)的人，至少比一般人要好，而且要有充實的生活。我就回來了，開‘死飛’店。”

　　可初出茅廬的他，哪里知道創(chuàng)業(yè)的艱辛。

　　起初，何程煒與一位同學約好一起經(jīng)營“死飛”店，不料同學中途變卦，一切創(chuàng)業(yè)啟動資金就要靠他一個人去籌措，因為貸不到款，他只能問朋友五千一萬地借，“壓力特別大，欠了很多人情，還不知道‘死飛’店什么時候能掙錢。”何程煒說。

　　找商鋪，他一個人跟無頭蒼蠅似地滿金華逛。后來，他看中了人民廣場附近供銷農(nóng)超入口的那間垃圾房，租了下來。他跟商場交涉補好漏水管道，一個人清理出所有垃圾，用小刀刮掉地面上污漬、玻璃門上貼的各類牛皮癬，買來透明膠帶封住里面的所有水管道，自己借來梯子吊了頂，買來墻紙一點點地貼平整，在房間一角做上掛鉤，從網(wǎng)上買來貨架、辦公桌、沙發(fā)自己組裝，量好尺寸準備掛海報，一遍遍考慮如何吸引從電梯上下來的顧客關注到自己的小店……

　　“到時候我會在門口擺上幾輛自行車，自己在外面溜兩圈，在里面掛上彩色的自行車配件，我要組織‘死飛’騎游隊，大爺大媽買菜用的自行車我也免費幫忙修，我覺得‘死飛’是一種文化，就好像它其實很獨立，可以隨意組裝，但是如果同伴的車子出了問題，我們還能再重新組裝一輛新的，或者往肩上一扛，照樣前進，回家，這既是一種互助的精神，雖然很困難，但是我會去堅持。”何程煒拿著卷尺饒有興趣地比劃著。