汽摩配鑄造工業強鎮 白龍橋鎮的產業之路

　　“美麗浙江·強鎮榜樣”采風活動走進婺城區白龍橋鎮

　　金華市西南城郊，交通樞紐白龍橋鎮，素有“浙中重鎮”之稱，是婺城區最具經濟實力的鄉鎮。

　　在白龍橋鎮86.9平方公里的鎮域面積內，有臨江、洞溪、浙北三個工業分區，共有450多家工業企業,2000萬元以上規上企業就有63家，其中最為突出的是汽摩配行業。

　　白龍橋汽摩配產品銷售覆蓋全國30個省、市、自治區，國內市場占有率達70%，出口東南亞、歐美等十幾個國家和地區，已形成了原料、成品相配套，產銷一條龍的工業體系及區域特色經濟。

　　“白龍橋2012年實現年產值143億元，其中汽摩配58.1億元，占40.6%，利稅總額3.3億元，外貿出口額19.7億元。”白龍橋鎮工辦主任朱旭全介紹說。

　　從無到有、從有到強的汽摩配產業

　　談起白龍橋鎮的汽摩配產業，不得不提到洞溪村，這是該鎮汽摩配產業的起點。

　　1995年底的洞溪村可謂“一窮二白七分債”，全村集體負債近5萬元。時任白龍橋鎮洞溪村的黨支部書記潘啟貴，將“以工強村，興工富民”作為帶領村民致富的發展思路。

　　憑借潘啟貴和班子成員一起向社會籌資12萬元，在1996年洞溪村建造了第一幢廠房。

　　“1996年，洞溪村的工業發展才剛剛開始，整個生產環境是非常落后的。村里面沒有錢，我們就自己先拿出30萬元，對村里進行改造，做路、挖溝、修自來水塔。”潘啟貴坦言當時洞溪村的工業發展之路充滿了艱辛，但他們當時堅信只有做大洞溪工業區、完善工業區的配套設施，才能吸引到大企業。

　　隨著洞溪村日成氣候的投資環境，不斷優化的服務質量，不少搞汽配的廠長經理都看中了這塊“寶地”，紛紛來這里創業。到上世紀末，洞溪村已發展到“華東第一汽配村”美譽，同時汽摩配產業也以洞溪村為核心，向整個白龍橋鎮輻射開來。

　　到2012年底洞溪村汽摩配年產值達12.5億元，本地企業也從小打小鬧成長為汽摩配行業中的龍頭企業，如東聯變速箱、東聯齒輪、新華齒輪，還有2005年因土地制約發展而搬遷到臨江工業區的上市公司萬里揚集團。

　　洞溪村從當年工業產值幾千萬元，到2012年的32個億；稅收從幾千塊到現在的2個億；人均年收入也從2000元漲到1.4萬元。連潘啟貴自己都沒有想到，這些年洞溪竟然會有這么多的企業，村里人能過上這樣好的日子。

　　數字是枯燥乏味的，但數字背后蘊含的東西卻耐人尋味。在遠離城市的一個小鄉村里，這飛速增長的數字卻透露著讓人熱血沸騰的力量，是洞溪村汽摩配從無到有、從有到強的見證。

　　二十年打造汽摩配產業集群地

　　未來跨向“世界汽摩配之都”

　　

　　在白龍橋鎮的汽摩配企業中，有從本地點滴發展起來的，也有從外地慕名集聚而來的。但其中有一家陪伴著白龍橋鎮汽摩配產業的成長，見證了白龍橋鎮二十年的發展，那就是白龍橋汽摩配企業龍頭——浙江萬里揚集團有限公司。

　　“萬里揚的發展歷程，其實就是白龍橋鎮汽摩配行業的一個縮影。”萬里揚集團黨委書記兼工會主席吳羽飛在接受采訪時說。

　　白龍橋鎮的工業興起于上世紀九十年代，在1996年，黃河清夫婦就在白龍橋鎮洞溪村的3畝土地上創建了金華市清華實業有限公司(萬里揚集團前身)，主營齒輪生產。

　　同白龍橋汽摩配產業的擴張一樣，萬里揚也年年擴大公司的規模，摸索著找到自己的一條路。從2003年清華實業組建浙江萬里揚集團有限公司開始，萬里揚在原有137畝土地上又征用了323畝，公司經營也由齒輪生產轉向變速器行業。

　　2008年萬里揚再次擴征80畝土地，2009年征用土地220畝用以開發生產乘用車變速器。

　　此時，萬里揚占據變速器行業民營企業全國第一的位置，成為全國機械行業500強。2010年6月18日浙江萬里揚變速器股份有限公司正式在深證證券交易所掛牌上市，成為全國變速器行業第一家上市公司。

　　吳羽飛介紹，萬里揚集團經過10年的發展，現有員工5000多人，已形成以白龍橋鎮為中心，擁有北京、山東等基地的專業制造汽車變速器及相關零部件的大型股份制企業。目前，公司在商用車變速器市場占有率超過60%，已成為國內汽車變速器行業四大龍頭之一。

　　與此同時，白龍橋汽摩配產業也跟隨時代的腳步，走上產業集約化、產品市場化、品種多樣化、效益最大化的特色產業之路，聚集起了強大的群體優勢、產銷優勢，成為重要產業集群地。

　　白龍橋鎮黨委書記吳見孫表示，將通過快速提升裝備水平、大力實施品牌帶動戰略、抓好平臺建設等途徑，在完善科技創新、加強知識產權保護的基礎上，著力延伸產業鏈，不斷推動專業市場提檔升級，提升汽摩配產品品牌內涵和設計能力，提高汽配行業綜合競爭力，力爭把白龍橋工業區打造成為“世界汽摩配之都”。