“婺城智造”再度刷新變速器版圖

　　自動(dòng)化設(shè)備全速啟動(dòng)，機(jī)械手左右騰挪，工人們一絲不茍精心組裝，短短幾分鐘，一臺(tái)銀白色、外觀精致小巧的變速器就從生產(chǎn)線下線，這是記者在萬里揚(yáng)股份有限公司數(shù)字化車間見到的場景。日前從萬里揚(yáng)傳來好消息，作為該公司面向新能源汽車開發(fā)的DHT混動(dòng)系統(tǒng)，已經(jīng)順利完成了樣機(jī)試裝測試，并實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。

　　“產(chǎn)品設(shè)計(jì)精巧，結(jié)構(gòu)緊湊，性能優(yōu)越，駕駛舒適性好，是國內(nèi)領(lǐng)先的混動(dòng)產(chǎn)品。”提起新產(chǎn)品面世，萬里揚(yáng)技術(shù)質(zhì)量部部長陳揚(yáng)軍心情溢于言表。他說，萬里揚(yáng)DHT混動(dòng)變速器混動(dòng)模式多、靈活性更好，實(shí)現(xiàn)了混動(dòng)工作模式全覆蓋，在動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性上具有明顯優(yōu)勢；同時(shí)，變速機(jī)構(gòu)速比范圍更大，極大地減小了電機(jī)尺寸，變速器含控制器重量為116公斤，體積小、重量輕，使其在成本及整車布置性能方面具有顯著優(yōu)勢。

　　作為國內(nèi)首家汽車變速器行業(yè)的上市公司，萬里揚(yáng)一直以打造國際一流變速器生產(chǎn)制造商為己任。近年來，該公司與國內(nèi)外主流汽車廠商深度合作，快速掌握了乘用車自動(dòng)變速器及新能源車傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，打破了國外的技術(shù)壟斷。隨著混動(dòng)新產(chǎn)品批量下線，萬里揚(yáng)由此實(shí)現(xiàn)了由MT—CVT—AT—混動(dòng)全系列乘用車變速器的跨越，再次印證了“婺城智造”在變速器制造領(lǐng)域的非凡實(shí)力。

　　“DHT混動(dòng)系統(tǒng)集成了電機(jī)、電控及前沿的系統(tǒng)軟件技術(shù)，產(chǎn)品研發(fā)成功并批量下線，為公司進(jìn)一步發(fā)展新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供技術(shù)支撐。”萬里揚(yáng)股份有限公司執(zhí)行總裁任華林介紹，自DHT混動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)工作啟動(dòng)以來，研發(fā)團(tuán)隊(duì)始終處于忘我投入、精益求精的工作狀態(tài)，常常為了一組數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)、一次試驗(yàn)的調(diào)試、一個(gè)指標(biāo)的達(dá)成，孜孜不倦，不知疲憊奮戰(zhàn)。全體技術(shù)人員加班加點(diǎn)開展研發(fā)試制工作，確保零部件及時(shí)到位。在大家的共同努力下，DHT混動(dòng)系統(tǒng)樣機(jī)終于順利完成交付，合作廠商對于萬里揚(yáng)能在如此短的時(shí)間內(nèi)，按要求高質(zhì)量地完成樣機(jī)交付工作給予了高度評價(jià)。

　　近年來，新能源汽車由于其經(jīng)濟(jì)性、舒適性，受到人們的熱捧，銷量逐年攀升，隨著雙電機(jī)混動(dòng)技術(shù)的日益成熟，開啟了混動(dòng)汽車高速發(fā)展的大門，混動(dòng)變速器由此也成為變速器企業(yè)競爭的高地。在混動(dòng)變速器領(lǐng)域，萬里揚(yáng)把握趨勢，提前布局，投入人員，攻關(guān)研發(fā)，一舉實(shí)現(xiàn)了乘用車DHT混動(dòng)系統(tǒng)和商用車6HG55混動(dòng)系統(tǒng)等新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的試制成功。

　　“新產(chǎn)品的推出，預(yù)示著萬里揚(yáng)又向國際一流汽車零部件供應(yīng)商邁出了一大步，也將提升國內(nèi)混動(dòng)變速器的研發(fā)和制造能力，意義不言而喻。”任華林告訴記者，萬里揚(yáng)的雙電機(jī)DHT采用專用化高度集成設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、成本低，具備并聯(lián)、串聯(lián)和功率分流等多種混動(dòng)模式，可通過離合器實(shí)現(xiàn)串聯(lián)模式、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式、功率分流模式的切換，具備全速域發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，可實(shí)現(xiàn)高壓系統(tǒng)故障下車輛的正常行駛。在純電動(dòng)工況下，通過無級變速系統(tǒng)調(diào)速，可使驅(qū)動(dòng)電機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)高效工作，不僅可增加純電動(dòng)工況下的續(xù)駛里程，而且可有效避免電機(jī)高轉(zhuǎn)速工作帶來的NVH問題，確保各種工況下經(jīng)濟(jì)性和駕乘舒適性達(dá)到最優(yōu)。

　　據(jù)悉，自動(dòng)變速箱是汽車制造領(lǐng)域技術(shù)含量及單車配套價(jià)值最高的零部件之一，市場規(guī)模超過千億元。當(dāng)前，在消費(fèi)升級、技術(shù)升級、自主品牌崛起等多重因素推動(dòng)下，混動(dòng)產(chǎn)品的需求逐年增大。萬里揚(yáng)三款混動(dòng)產(chǎn)品研制成功，有望在千億市場分得“一杯羹”。其中，萬里揚(yáng)面向乘用車市場開發(fā)的DHT30/DHT40兩款新產(chǎn)品在動(dòng)力性及中高車速工況的經(jīng)濟(jì)性上具有明顯優(yōu)勢，目前已經(jīng)完成多個(gè)客戶的A樣裝車調(diào)試以及燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性相關(guān)測試，將在近期擇機(jī)上市。