新幫新材料：一家新興企業(yè)的“野心”

　　浙江新幫新材料有限公司是一家專注于金屬基復(fù)合新材料技術(shù)，圍繞新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展特色金屬基復(fù)合新材料及其制成品產(chǎn)業(yè)的企業(yè)。公司投資近2億元，已建成標(biāo)準(zhǔn)化廠房2.7萬平方米，于去年12月試投產(chǎn)，今年一季度實(shí)現(xiàn)升規(guī)。

　　盡管是一家新興企業(yè)，但新幫的“野心”一點(diǎn)都不小。浙江新幫新材料有限公司副總經(jīng)理劉濤介紹，新幫項(xiàng)目一期全面投產(chǎn)后，力爭(zhēng)在2025年全年產(chǎn)值突破1.5億元。

　　傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“脫胎換骨”

　　隨著機(jī)器的高運(yùn)作，一批總重量為40噸的鋁基復(fù)合材料正在緊鑼密鼓地生產(chǎn)中。“這批產(chǎn)品將發(fā)往廣州，成為新能源電池極柱的原材料。”劉濤表示，目前新幫已有2條金屬?gòu)?fù)合材料生產(chǎn)線開始試產(chǎn)，剩下的產(chǎn)線正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試和樣品打樣工作。

　　另一邊，在新幫公司的展廳內(nèi)，各種大小不一的金屬基復(fù)合新材料樣板擺放其中，每一塊樣板上都標(biāo)注了所含金屬的占比。“比如這塊銅鋁復(fù)合板，銅層厚度僅0.1mm，但通過特殊工藝處理，其導(dǎo)電性能和機(jī)械強(qiáng)度均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。”劉濤一邊展示，一邊告訴記者，金屬?gòu)?fù)合材料并非簡(jiǎn)單疊加，需要根據(jù)客戶的需求進(jìn)行配比，這其中涉及金屬的密度、適應(yīng)溫度、熱處理工藝等一系列核心技術(shù)，而這也是新幫的優(yōu)勢(shì)所在。

　　據(jù)了解，當(dāng)前，在全國(guó)范圍內(nèi)能夠規(guī)模化生產(chǎn)供應(yīng)新能源電池輔材復(fù)合材料的企業(yè)并不多。“這既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。”據(jù)劉濤介紹，目前，新能源電池極柱、新能源汽車電池和動(dòng)力系統(tǒng)連接件、高低壓輸變電設(shè)備的部分連接件和5G移動(dòng)通訊基板等應(yīng)用多數(shù)采用純銅或鍍銅制成，不但成本較高，還對(duì)環(huán)境不友好。而新幫采用金屬?gòu)?fù)合工藝和專用復(fù)合設(shè)備生產(chǎn)的新型金屬?gòu)?fù)合材料恰好能彌補(bǔ)這方面的不足，可為用戶提供銅與鋁、不銹鋼、鈦等多種金屬組合復(fù)合新材料，在保證導(dǎo)電導(dǎo)磁性能的同時(shí)，又能降低生產(chǎn)成本，保護(hù)環(huán)境。

　　現(xiàn)如今，這些產(chǎn)品不僅廣泛應(yīng)用于新能源電池制造、高壓輸變電設(shè)備、儲(chǔ)能、光伏產(chǎn)業(yè)和5G移動(dòng)通訊基板的生產(chǎn)制造，銅鋼復(fù)合而成的新型特種鋼還可以應(yīng)用于特種行業(yè)。

　　讓“新幫”更有底氣的是，投資該項(xiàng)目的“赤誠(chéng)工貿(mào)”專注于合金新材料的技術(shù)研發(fā)和推廣已有20多年，是蘇泊爾、ASD、美的等國(guó)內(nèi)多家廚具頭部企業(yè)的供貨商，其主導(dǎo)產(chǎn)品多層不銹鋼復(fù)合材料遠(yuǎn)銷歐美、東南亞的國(guó)家和地區(qū)。依托“母公司”的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，“新幫”在技術(shù)人員、機(jī)器設(shè)備上具有顯著優(yōu)勢(shì)。“完全有能力生產(chǎn)出品質(zhì)更高、性能更優(yōu)、適應(yīng)市場(chǎng)需求的復(fù)合材料。”劉濤信心滿滿地說。

　　新興產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)筋壯骨”

　　新幫的“野心”還不止于此。“除了金屬基復(fù)合新材料等原材料的研發(fā)生產(chǎn)，我們也將目光瞄準(zhǔn)新能源產(chǎn)業(yè)，研發(fā)制作新能源電池極柱系列產(chǎn)品。”劉濤表示。近年來，隨著新能源汽車快速蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)新能源電池需求不斷增加，也讓新幫敏銳捕捉到了這一趨勢(shì)。同時(shí)，面對(duì)公司原有傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的種種挑戰(zhàn)，一個(gè)念頭油然而生：“我們已具備制作原材料的技術(shù)積累，為何不利用這些優(yōu)勢(shì)，自主研發(fā)并生產(chǎn)新能源電池相關(guān)產(chǎn)品，從而構(gòu)建起一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈呢？”

　　“這不僅是對(duì)我們?cè)�有產(chǎn)業(yè)的延伸，更像是對(duì)一個(gè)新興的領(lǐng)域的探索。”在新幫看來，向“新”而行，企業(yè)只有找準(zhǔn)定位、拓寬銷售渠道，做差異化產(chǎn)品，做創(chuàng)新產(chǎn)品，一直做到細(xì)分賽道上的龍頭企業(yè)，才能有爆發(fā)式增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。劉濤告訴記者，這種模式的企業(yè)并不多，不僅能為公司創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)，更能助力新幫在這條道路上越走越遠(yuǎn)。

　　這一新興的新能源產(chǎn)業(yè)無疑對(duì)新幫的技術(shù)提出了更高的要求。在生產(chǎn)車間二樓，記者看到一個(gè)個(gè)現(xiàn)代化全自動(dòng)機(jī)械設(shè)備正有序運(yùn)作中。隨著機(jī)械臂的上下運(yùn)作，僅僅幾分鐘的時(shí)間，一塊新能源電池極板就順利制作完成。緊接著，這些極板會(huì)進(jìn)入檢驗(yàn)和包裝等后續(xù)流程，以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。“我們采用定制化模式，根據(jù)客戶的產(chǎn)品對(duì)我們電池的大小及性能等條件進(jìn)行調(diào)整。這也意味著我們的電池需要經(jīng)過一系列嚴(yán)格而細(xì)致的檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，整個(gè)過程耗長(zhǎng)達(dá)五個(gè)多月。”據(jù)劉濤介紹，新幫電池極柱生產(chǎn)線已調(diào)試完成，且已與興旺達(dá)浦江生產(chǎn)基地達(dá)成了初步合作，目前正在試驗(yàn)階段。

　　“今年是我們正式投產(chǎn)的第一年，也是極為關(guān)鍵的一年。”劉濤表示，目前，新幫在新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的銷售重心主要集中在廣東等地區(qū)。展望未來，新幫也將積極開拓新市場(chǎng)，計(jì)劃在浙江等地區(qū)謀劃布局。同時(shí)，進(jìn)一步加大創(chuàng)新研發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)降本增效，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。