三峽工程上百項世界之最是如何創(chuàng)造的

　　100多項世界之最是如何創(chuàng)造的

　　——三峽總公司探索水電工程科技管理的創(chuàng)新之路

　　7月12日，橫亙于長江之上的三峽大壩，在經(jīng)歷一場細雨后，顯得格外巍峨寧靜。

　　站在壩頂，俯瞰三期工程施工的右岸大壩，共計500余萬立方米大體積混凝土，卻沒有一條裂縫。無怪乎潘家錚院士稱其“創(chuàng)造了世界水利建設(shè)史上的奇跡”。

　　奇跡不止于此，70萬千瓦級大型水輪發(fā)電機組、五級船閘超大規(guī)模人字門制安、世界先進水平的水下防滲施工技術(shù)……“三峽工程是目前世界上最大的水利樞紐工程，也是代表當今世界最高技術(shù)水平的創(chuàng)新工程。我們以國家重點工程為依托，著力推進自主創(chuàng)新，創(chuàng)造100多項世界之最。”三峽總公司總經(jīng)理李永安說。

　　國有企業(yè)在水電工程建設(shè)過程中，如何將創(chuàng)新的科技勢能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)業(yè)動能？

　　通過引進消化吸收再創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，攻克世界性技術(shù)難題，形成一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，從而提升我國水電科技的整體水平——這就是三峽總公司的答案。

　　“無壩不裂縫”的歷史是如何終結(jié)的？

　　多領(lǐng)域集成創(chuàng)新：掀起大壩混凝土澆筑革命

　　三峽工程可謂是世界先進水電科技的“集大成者”，涉及水文、氣象、地質(zhì)、水工、泥沙、航運、生態(tài)環(huán)境、金屬結(jié)構(gòu)與機電設(shè)備、電力系統(tǒng)及綜合國民經(jīng)濟評價等專業(yè)領(lǐng)域。

　　集成創(chuàng)新貫穿于三峽工程論證、設(shè)計、施工、運行的全過程。大壩混凝土澆筑技術(shù)，就是集成創(chuàng)新的典范。

　　三峽主體工程混凝土總量達2800萬立方米，工程量大，工期緊，施工強度高，高峰期持續(xù)時間長，質(zhì)量要求嚴。經(jīng)反復(fù)咨詢論證和研究，確定了以塔帶機為主，輔以少量門塔機、纜機的綜合混凝土澆筑方案。此方案的特點是集混凝土水平運輸和垂直運輸為一體，具有連續(xù)作業(yè)、均勻高效、相互之間干擾小的優(yōu)點。1999年至2001年，三峽工程創(chuàng)造了連續(xù)三年混凝土年澆筑量超過400萬立方米的世界紀錄。

　　快速施工還要保證質(zhì)量，特別是避免大體積混凝土產(chǎn)生裂縫這一大壩建設(shè)的“常見病”、“多發(fā)病”。據(jù)統(tǒng)計，一座大壩表面有幾百條淺層裂縫，即每萬方產(chǎn)生一條裂縫是難以杜絕的。在三期大壩施工過程中通過采用混凝土綜合溫控技術(shù)，首次使用了性能優(yōu)良的I級粉煤灰和高效減水劑，并優(yōu)化了混凝土配合比，使優(yōu)選出的大體積混凝土配合比單位用水量達到世界領(lǐng)先水平；首創(chuàng)混凝土骨料二次風(fēng)冷技術(shù)，創(chuàng)立了一整套大容量、全方位、全過程的綜合混凝土溫控生產(chǎn)體系；澆筑中開展技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進工藝，多管齊下，結(jié)束了國內(nèi)外壩工界“無壩不裂”的歷史。

　　就這樣，集成創(chuàng)新成就了三峽工程的一個個世界之最：雙線五級船閘建設(shè)取得了控制爆破、巖體錨固、船閘輸水、超大規(guī)模人字門制安等幾十項技術(shù)突破；兩次大江截流中，破解了堤頭坍塌嚴重的難題，創(chuàng)造性地采用了深水平拋墊底措施；在圍堰防滲施工中，通過引進和自行開發(fā)新設(shè)備新工藝，探索出了世界領(lǐng)先水平的圍堰水下防滲施工技術(shù)。