“響應(yīng)式公交”解鎖出行新體驗

　　本報訊(通訊員 單晨歡)近日，記者從金華公交集團(tuán)獲悉，為進(jìn)一步優(yōu)化公交資源配置，提升運營效率及服務(wù)質(zhì)量，自2025年3月29日起，金華公交取消326路公交，同步將BRT5號線升級為響應(yīng)式公交線路。

　　據(jù)悉，原BRT5號線與326路常規(guī)公交走向大致相似，此次調(diào)整，將兩條線路進(jìn)行合并，整合資源。在運營模式上，保留原來BRT5號線站臺站站停靠的方式，新增原326路6個站點：端頭、新水碓、湯店、大溪灘、下傅村、黃桑園，實行響應(yīng)式停靠，在常規(guī)站點無乘客上下時可不停靠通過，最終抵達(dá)仙源湖旅游度假區(qū)首末站。

　　該運營模式一方面可減少車輛的無效停靠，提升車輛周轉(zhuǎn)率，讓有限的運力能夠服務(wù)更多市民，另一方面，可有效節(jié)省市民的出行時間，提升市民出行體驗感。

　　此次響應(yīng)式停靠的推行，是金華公交運營領(lǐng)域的一次探索，未來有望為其他線路的優(yōu)化調(diào)整提供寶貴經(jīng)驗。后續(xù)金華公交將密切關(guān)注新運營模式的實施效果，持續(xù)優(yōu)化公交服務(wù)，為市民打造更加優(yōu)質(zhì)的公共出行環(huán)境。